Bosch 0280745902 – A bomba unitária com perfil de movimento de êmbolo assimétrico para maior eficiência de enchimento de sucção

Em uma bomba unitária, o êmbolo executa dois cursos distintos em cada revolução-um curso de compressão que pressuriza o combustível e um curso de retorno que puxa o combustível para dentro do barril. A velocidade do curso de retorno determina a rapidez com que o êmbolo pode retirar o combustível da entrada. Se o curso de retorno for muito lento, o êmbolo não enche completamente e o próximo evento de injeção fornece menos combustível do que o comandado. A 0280745902 é uma bomba unitária da Bosch projetada com um perfil de movimento do êmbolo assimétrico que fornece um curso de retorno rápido-o perfil do lóbulo do came é moldado para retornar o êmbolo mais rapidamente do que ele avança, e a velocidade de retorno é compatível com a faixa de velocidade da bomba. É a bomba que enche completamente o cano em cada curso, para que o fornecimento de combustível seja consistente e o motor funcione suavemente.

A bomba da unidade aspira combustível para o cano durante o curso de retorno-o êmbolo se afasta do cano, criando um vácuo que puxa o combustível da entrada. A velocidade do curso de retorno determina o tempo de enchimento-se o curso de retorno for muito lento, o êmbolo não extrair a carga completa e o próximo evento de injeção fornecer menos combustível do que o comandado. O 0280745902 resolve isso com um perfil de movimento assimétrico do êmbolo-o lóbulo do came é moldado para fornecer um curso de retorno rápido. O perfil do came tem um flanco íngreme no lado de retorno e um flanco gradual no lado de compressão, e a velocidade de retorno é compatível com a faixa de velocidade da bomba.

O 0280745902 usa um lóbulo de came com perfil assimétrico-o flanco de retorno é mais íngreme que o flanco de compressão. O flanco de retorno tem uma inclinação de 45 graus e o flanco de compressão tem uma inclinação de 30 graus. O perfil assimétrico proporciona um curso de retorno rápido-o êmbolo retorna à posição inicial em 60% do tempo disponível, deixando um período de permanência de 40%. O período de permanência permite que o combustível assente, garantindo que o barril esteja completamente cheio.

A 0280745902 é uma substituição direta da bomba original usada na série 0414799, comumente encontrada em:

Volvo Penta – motores diesel marítimos e industriais

Scania – motores-para caminhões pesados

MAN – motores para veículos comerciais

DAF – motores para veículos comerciais

Iveco – motores para veículos comerciais

Mercedes-Benz – motores da série OM 400

MTU – motores industriais e marítimos

Deutz – motores industriais

Perkins – motores industriais

John Deere – motores agrícolas e industriais

Caterpillar – motores da série 3100

Cummins – motores ISB, ISL, ISX

As referências cruzadas-incluem Bosch 0280745902 e a bomba OEM original usada na série 0414799. A bomba foi projetada para o sistema elétrico de 12 V usado nesses motores.

A falha mais comum é um lóbulo de came desgastado-o perfil assimétrico é perdido e o curso de retorno é lento. O sintoma é perda de potência em alta velocidade.

Q1: Como posso saber se meu perfil de came assimétrico está desgastado?→ O motor perde potência em alta velocidade e a pressão do rail cai.

Q2: Posso substituir uma bomba de unidade única?→ Sim, mas a bomba deve ser codificada para a ECU.

Q3: Por que meu motor perde potência em alta velocidade?→ O êmbolo pode não estar enchendo completamente-o curso de retorno é muito lento.

Q4: Qual é a causa mais comum de falha da bomba?→ Um lóbulo de came desgastado-o perfil assimétrico é perdido.

Q5: A bomba funciona com biodiesel?→ Sim, mas o biodiesel pode acelerar a taxa de desgaste.

Q6: Qual é a garantia da bomba?→ A bomba tem garantia de 12 meses.

 

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