Bosch 0280743402 – A bomba unitária com came-Aceleração controlada do êmbolo para pressão de injeção estável

Em uma bomba unitária, a pressão de injeção é determinada pela aceleração do êmbolo - quanto mais rápido o êmbolo acelera, maior será a pressão. O êmbolo é acionado pela árvore de cames e o perfil do lóbulo do came determina a aceleração do êmbolo. Se o perfil do lóbulo do came não estiver otimizado, a aceleração do êmbolo não será suave e a pressão de injeção flutuará. A 0280743402 é uma bomba unitária da Bosch projetada com um perfil de lóbulo de came que fornece uma aceleração suave do êmbolo - o perfil de came é calculado usando um modelo matemático da dinâmica da bomba e é retificado até um acabamento superficial de Ra 0,06 µm. É a bomba que fornece uma pressão de injeção estável, para que a quantidade de combustível seja consistente e a combustão seja completa.

A bomba da unidade é acionada pelo eixo de comando -, o lóbulo do comando empurra o êmbolo e o êmbolo comprime o combustível. A pressão de injeção é determinada pela aceleração do êmbolo - quanto mais rápido o êmbolo acelera, maior será a pressão. Se o perfil do lóbulo do came tiver uma mudança rápida na aceleração, a pressão aumenta, criando uma onda de pressão que pode afetar a quantidade de injeção. O 0280743402 aborda isso com um perfil de lóbulo de came projetado para fornecer uma aceleração suave - o perfil de came é calculado usando um modelo matemático da dinâmica da bomba e o perfil é projetado para fornecer uma aceleração constante. O lóbulo do came é retificado até um acabamento superficial de Ra 0,06 µm, o que reduz o atrito e o desgaste.

O 0280743402 usa um perfil de lóbulo de came projetado para fornecer uma aceleração suave do êmbolo. O perfil do came é calculado usando um modelo matemático da dinâmica da bomba - o modelo leva em consideração a massa do êmbolo, a taxa da mola e a compressibilidade do combustível. O perfil é projetado para fornecer uma aceleração constante - a aceleração não muda durante o curso de compressão. O lóbulo do came é retificado até um acabamento superficial de Ra 0,06 µm, o que reduz o atrito e o desgaste.

A falha mais comum é um lóbulo do came desgastado - o lóbulo do came se desgasta e o perfil de aceleração muda. O sintoma é uma flutuação na pressão de injeção e perda de potência.

A instalação do 0280743402 é um procedimento mecânico - remover a bomba antiga, limpar o furo, substituir o O-ring e a arruela de vedação e apertar o parafuso de fixação com 70 Nm. A bomba deve ser codificada para a ECU.

Q1: Como posso saber se o lóbulo da minha câmera está desgastado?→ A pressão de injeção flutua e o motor perde potência.

Q2: Posso substituir uma bomba de unidade única?→ Sim, mas a bomba deve ser codificada para a ECU.

Q3: Por que minha pressão de injeção flutua?→ O lóbulo do came pode estar desgastado - a aceleração do êmbolo não é suave.

Q4: Qual é a causa mais comum de falha da bomba?→ Um lóbulo do came desgastado - o lóbulo do came se desgasta e o perfil de aceleração muda.

Q5: A bomba funciona com biodiesel?→ Sim, mas o biodiesel pode acelerar a taxa de desgaste.

Q6: Qual é a garantia da bomba?→ A bomba tem garantia de 12 meses.

 

Para tornar sua experiência de compra tranquila e fácil, oferecemos uma variedade de opções de pagamento seguras:

Estamos aqui para tornar o processo do seu pedido sem preocupações-sem preocupações - escolha a forma de pagamento que funciona melhor para você!

 

 

Tag: bosch 0280743402 – a bomba unitária com aceleração do êmbolo controlada por came- para pressão de injeção estável, China bosch 0280743402 – a bomba unitária com aceleração do êmbolo controlada por came- para pressão de injeção estável fabricantes, fornecedores, fábrica, 0445020530, 1042300FE010, Bomba de injeção de combustível diesel 0445020050 ME225083, EURO 6, final de nível 4