101495-3414/6204731340 bomba de injeção de combustível para motor 4D95LE

Item	Especificação
Motor compatível	4D95LE (equipamentos/geradores compactos de 50-80kW)
Número da peça OEM.	101495-3414 (Komatsu)
Código do fabricante	6204731340 (DENSO interno)
Tipo de bomba	Bomba tipo A-em linha (4 cilindros)
Pressão de injeção	13,5 MPa (135 bar)
Peso	8,7 kg (seco)

 

 

1. Análise de Projeto Compacto

[Árvore de cames leve] → apenas 3 rolamentos de suporte

↓

[Êmbolo-de curso curto] (Ø7,0 mm, curso 6,8 mm)

↓

[Bomba de transferência integrada] (tipo{0}}de engrenagem, saída de 0,35 MPa)

↓

[Governador Mecânico] (Sem compensação hidráulica)

Redução de peso: Carcaça do governador em liga de alumínio (vs. ferro fundido em bombas convencionais)

Design infalível: Roscas assimétricas da porta de combustível (entrada M18x1,5 / retorno M16x1,5)

2. Parâmetros Críticos de Desempenho

Condição Operacional	Fornecimento de combustível (ml/1000 ciclos)	Requisito de pressão
Velocidade nominal 2600 rpm	42.5±1.0	Maior ou igual a 12,0 MPa
Inativo 800 rpm	9.8±0.5	Maior ou igual a 4,5 MPa
Partida a frio	Pico transitório 58ml	Enriquecimento-de inicialização a frio ativo

Identificação de peça genuína

✅ Marcadores de autenticidade

Marcas fundidas de habitação

Face frontal: ▲△ símbolo de triângulo (superfície tátil elevada)

Base: "JAPÃO" + data de produção (por exemplo, 23 08)

Acabamento do êmbolo

Superfície cinza escuro fosco (revestimento cerâmico exclusivo da DENSO)

Código-gravado a laser na parte superior (requer ampliação de 10x)

Governador Primavera

Comprimento livre: 52,3 mm (falsificações menores ou iguais a 50 mm)

Segunda bobina pintada de verde

 

 

 

⚠ 3 principais modos de falha

1 Fratura do eixo da engrenagem da bomba de transferência

Sintoma: operação normal em baixa-velocidade, perda de potência em altas RPM

Correção provisória: Instale uma bomba de elevação elétrica externa de 12 V (limite inferior ou igual a 1.800 rpm)

2 Fadiga da mola do êmbolo

Diagnóstico: Comprimento livre<50.5mm = failure

Substituição: Deve utilizar mola DENSO 095670-0040 (peças genéricas proibidas)

3 Desgaste do furo do pino da alavanca do regulador

Sintoma: desvio de RPM ±150 rpm (perceptível sem-carga)

Padrão de reparo: Reamar até Φ6,1 mm + instalar bucha de bronze

 

 

Partidas frias do Ártico (abaixo de -30 graus)

Remova a junta do compensador de partida-a frio (+20% do fornecimento inicial de combustível)

É necessário reinstalar após o aquecimento-para evitar fumaça preta

Ambientes-com muita poeira

Reajuste o respiro do governador com separador de névoa-de óleo (Modelo ZF-06)

Limpe o filtro a cada 500 horas

Operação de Biodiesel

Proporção de mistura máxima de B20

Lave com diesel mineral por 10 minutos antes de desligar

 

 

 

 

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