Bomba de injeção de combustível KANGDA 3Q80/BH3Q70R8 para motores Quanjiao N390Q DI

OKANGDA BH3Q70R8(código de pedido3Q80) é umconjunto completo de bomba de injeção mecânica de combustíveldesenvolvido para oMotor diesel de injeção direta de aspiração natural Quanjiao N390Q. Classificado para operação contínua emAcionamento direto de 2600 RPM, esta unidade fornece o tempo exato de combustível e as curvas de medição exigidas pela calibração original do trem de força. Para oficinas que realizam regularmente manutenção em tratores compactos, pequenas escavadeiras ou unidades de potência estacionárias com o emblema Quanjiao, esta bomba elimina a adivinhação de substitutos incompatíveis no mercado de reposição, ao mesmo tempo que mantém os custos de reparo bem abaixo das alternativas fornecidas pelos revendedores.

Esta bomba carrega umDiâmetro do êmbolo de 7 mmemparelhado com umConfiguração da válvula de entrega R8, uma combinação que determina a quantidade de injeção e a taxa de queda de pressão após cada descarga. O mecânicoregulador de velocidade variávelé predefinido para manter características estáveis ​​de marcha lenta e, ao mesmo tempo, permitir que o motor funcione suavemente em sua faixa de trabalho até o máximo controlado. As dimensões de montagem seguem o padrão de caixa de sino Quanjiao, o que significa que oflange de três parafusose a contagem de estrias do eixo de transmissão combina diretamente com o trem de engrenagens de sincronização N390Q sem adaptadores adicionais. A carcaça é fundida em liga de alumínio de alta qualidade, com galerias de óleo integradas que direcionam o óleo do motor para o eixo de comando e os conjuntos de tuchos. Esta escolha de design permite uma lubrificação consistente mesmo quando o equipamento opera em terrenos inclinados, uma condição comum para aplicações florestais e agrícolas em encostas.

A instalação primária cobre todas as variantes doQuanjiao N390Q (DI), um motor frequentemente encontrado emTratores agrícolas de 20 a 30 HP, mini carregadeiras de rodas, egrupos geradores monofásicosusado em projetos de eletrificação rural. Além da designação nominal N390Q, este mesmo corpo da bomba aparece em algunsBlocos das séries Quanjiao 385 e 390que compartilham a mesma caixa de distribuição e geometria de acionamento da árvore de cames. As oficinas que lidam com frotas mistas de máquinas compactas fabricadas na China reconhecerão a3Q80referência de pedido como substituto padrão para sistemas de combustível mecânico de primeira geração nessas plataformas. Ao contrário das bombas eletrônicas que exigem software de diagnóstico e ferramentas de verificação proprietárias, esta unidade permite que um mecânico diesel competente realize uma troca com ferramentas manuais básicas, pinos de cronometragem e um relógio comparador-uma vantagem que mantém alta a produtividade da oficina e baixa a ocupação do compartimento.

Conseguir uma instalação bem-sucedida começa com a limpeza da face de montagem na carcaça da engrenagem e a inspeção da engrenagem motriz quanto a desgaste ou dentes lascados. Gire o motor para levar o cilindro nº 1 ao curso de compressão e, em seguida, alinhe a marca na engrenagem de acionamento da bomba com o ponteiro estacionário na tampa da distribuição. Deslize a bomba no lugar, garantindo queVedação O-ringassenta uniformemente em sua ranhura antes de apertar as porcas flangeadas até o valor especificado de fábrica. Depois de fixar a bomba, fixe as linhas de alta pressão com os dedos e, em seguida, sangre o circuito de baixa pressão usando o escorvador manual até que o combustível limpo escape do banjo de retorno. Aperte as porcas de linha com o torque correto em dois estágios para evitar distorcer as vedações cônicas. Uma verificação final envolve girar o motor duas voltas completas e verificar novamente o alinhamento da marca de sincronização; qualquer desvio indica engrenamento inadequado da engrenagem ou chaveta quebrada, condições que devem ser corrigidas antes de tentar dar partida no motor.

Enquanto a indústria automotiva gira em direçãocommon railarquiteturas, a bomba mecânica em linha continua a ser a escolha padrão para aplicações off-road a diesel, onde a confiabilidade elétrica é uma preocupação genuína. OBH3Q70R8gera pressões de injeção de pico adequadas para a câmara de combustão bowl-in-piston do N390Q, proporcionando um padrão de pulverização que suporta queima completa e baixa produção de partículas. Do ponto de vista empresarial, o stock desta bomba permite que um distribuidor sirva uma base regional de equipamentos de modelos mais antigos que ainda constituem a espinha dorsal de muitas pequenas explorações agrícolas e estaleiros de construção. A natureza reconstruível da bomba também abre um fluxo de receitas de serviços: as oficinas podem trocar unidades desgastadas por núcleos recondicionados de fábrica, reduzindo o tempo de inatividade do cliente e construindo uma fidelidade a longo prazo.

Q1: A bomba 3Q80 inclui os suportes da válvula de distribuição e as juntas ou são encomendados separadamente?
A:A bomba é enviada como um conjunto completo com suportes, juntas e engrenagem motriz pré-instalados. Somente as linhas de alta pressão e a carcaça do filtro de combustível precisam ser transferidas da unidade antiga.

P2: Como posso verificar se meu motor N390Q precisa de uma substituição da bomba ou simplesmente de um ajuste do governador?
A:Execute um teste de estol. Se o motor não conseguir atingir a velocidade sem carga de 2.600 RPM, apesar da aceleração máxima e do combustível limpo, o êmbolo provavelmente está desgastado. Os ajustes por si só não podem compensar a perda de eficiência volumétrica.

Q3: Esta bomba é compatível com misturas de biodiesel até B20?
A:Sim, oR8os materiais da válvula e a carcaça de alumínio suportam misturas B20. No entanto, as trocas regulares do filtro de combustível tornam-se mais críticas porque o biodiesel atua como solvente e pode soltar depósitos no tanque.

P4: Qual é o prazo típico para reconstruir um núcleo trocado e você oferece um programa de crédito de núcleo?
A:O tempo de entrega da reconstrução é em média de 5 a 7 dias úteis. Os créditos principais estão disponíveis para bombas com carcaças intactas e eixos de transmissão não danificados; entre em contato com seu distribuidor regional para obter as taxas atuais.

P5: O regulador pode ser recalibrado para uma velocidade regulada diferente, como 2.800 RPM, para aplicações de gerador?
A:Embora a mecânica da bomba permita o ajuste, oN390Qos componentes internos são balanceados para 2600 RPM. Aumentar a velocidade além da especificação corre o risco de flutuação da válvula e sobrecarga do rolamento.