Bomba de injeção diesel da série KANGDA 2QTF26/BH2QT90R9 BQ

Projetado para o motor Jiangdong 2115, oKANGDA2QTF26bomba de injeção de combustível-com a designação de conjunto principalBH2QT90R9-oferece medição precisa de combustível em ciclos operacionais exigentes. Esta mecânicaSérie BQA bomba-em linha ignora a complexidade da programação da ECU, oferecendo às oficinas uma solução de substituição simples para máquinas agrícolas, carregadeiras de construção e grupos geradores estacionários. Ao restaurar o fornecimento de combustível-calibrado de fábrica, esta unidade elimina a degradação do desempenho comumente observada em sistemas diesel de muitas-horas sem exigir adaptação eletrônica.

Classificado para umvelocidade do motor de 2600 RPM, esses dois-cilindrosbomba de injeção{0}}em linhacorresponde precisamente aoJiangdong 2115características de combustão do motor. OBH2QT90R9montagem suporta o motor35 kWsaída de potência bruta através de pares de êmbolos e cilindros meticulosamente retificados que sustentam pressões de injeção elevadas. A metalurgia-resistente ao desgaste é empregada em todas as regiões do cabeçote rotativo e do eixo de comando, abordando as cargas de torção típicas do serviço industrial contínuo. Para o técnico de serviço, o2TTF26a referência de pedido garante a identificação correta das dimensões do flange de montagem, contagem de estrias do eixo de transmissão e parâmetros de orientação da porta de saída de combustível-que eliminam a incerteza de instalação ao adquirir componentes do sistema de combustível diesel de reposição para esta popular unidade de energia chinesa.

Onde quer queJiangdong 2115serve como motor principal-seja em colheitadeiras, retroescavadeiras, bombas de irrigação ou unidades de energia auxiliares-oBH2QT90R9funciona como um substituto direto das especificações-do OEM. Essa plataforma de motor é amplamente adotada nos mercados agrícolas asiáticos e emergentes, tornando sua bomba de combustível de alta-pressão um item de estoque de rotina para distribuidores que apoiam a mecanização rural e frotas de construção leve. A contaminação do combustível, a lubrificação marginal em determinados tipos de diesel regionais e as horas de funcionamento acumuladas comprometem frequentemente o desempenho original da bomba. Estocando issoKANGDApermite que as empresas de reparos ofereçam serviços de troca imediatos, evitando o tempo de inatividade prolongado e as dores de cabeça de recalibração associadas a opções de substituição genéricas que não possuem dados de calibração específicos-de Jiangdong.

Montagem correta do2TTF26a bomba exige higiene disciplinada do combustível e precisãotempo de injeçãoverificação. Antes da instalação, o virabrequim do motor deve ser travado no ponto morto superior do curso de compressão para a marca de sincronização específica Jiangdong 2115. O acoplamento ou a engrenagem da unidade devem ser apertados de acordo com as especificações do fabricante para evitar desvios de sincronização-induzidos por folga durante a operação. Todas as linhas de distribuição de alta-pressão devem ser inspecionadas quanto à corrosão interna e substituídas se houver corrosão visível; novas arruelas de vedação de cobre recozido são obrigatórias para uniões-livres de vazamentos. Após a instalação física, todo o circuito de-alimentação de baixa pressão-do tanque, passando pelo filtro primário e bomba de transferência-deve ser escorvado até que o combustível livre de bolhas de ar surja na entrada da bomba. Um procedimento completo de sangria em todas as linhas do injetor permanece crítico; falhar nesta etapa provoca erosão por cavitação nas galerias do êmbolo da nova bomba durante a primeira tentativa de partida.

Q1: Qual faixa de número de série do motor aceita esta bomba BH2QT90R9?
R: IssoKANGDAa unidade se adapta a todas as variantes Jiangdong 2115 com o padrão de montagem de bomba da série-BQ padrão. Sempre faça referência cruzada-à velocidade nominal da placa de identificação do motor-apenas versões de 2.600 RPM usam essa curva de calibração específica.

Q2: Qual é o tempo médio de rotatividade da oficina para esta substituição?
R: A maioria dos técnicos de diesel conclui a troca dentro de 3 a 4 horas, cobrindo remoção, lavagem da linha, configuração de tempo e sangramento do sistema. Poderá ser necessário tempo adicional se a engrenagem motriz necessitar de aquecimento para extração.

Q3: Posso instalar esta bomba sem luz de cronometragem ou medidor com mostrador?
R: A instalação profissional exige um relógio comparador através da porta de cronometragem ou o pino de travamento do TDC de fábrica. O alinhamento visual por si só acarreta um risco inaceitável de injeção retardada, o que eleva as temperaturas de exaustão e reduz a potência.

Q4: Como a qualidade do combustível afeta a vida útil operacional desta bomba?
R: Água e partículas abrasivas continuam sendo as principais ameaças. As folgas do êmbolo são medidas em mícrons; mesmo uma breve operação com combustível contaminado acelera o desgaste. Um filtro secundário de 10 mícrons a montante é fortemente recomendado.

P5: Esta bomba exigirá re-calibração após as primeiras 100 horas de funcionamento?
R: Não. O regulador mecânico e as configurações de parada interna são bloqueados-de fábrica. No entanto, verificar a velocidade máxima sem{3}}carga com um tacômetro após a instalação é uma medida prudente de controle-de qualidade para qualquer loja.