KANGDA 3T103|Bomba de injeção diesel BH3Q75R8 para Laidong KM385QB

OKANGDA BH3Q75R8é uma bomba injetora diesel em linha controlada mecanicamente, construída paraLaidong KM385QBusina. Registrado sob o número do pedido3Q103, esta unidade mede o combustível a uma taxa nominal1500 rpmpara apoiar um12 kWfaixa de potência. Oficinas na África e no Sudeste Asiático que ainda fazem manutenção em sistemas mecânicos de combustível descobrirão que esta bomba restaura o comportamento de partida de fábrica e a resposta de carga sem qualquer equipamento de calibração eletrônica.

OBH3Q75R8pertence à família de bombas em linha da série-BQ, caracterizada por uma carcaça de-ferro fundido e conjuntos de êmbolos lapidados-de precisão projetados para medição consistente de combustível em toda a faixa de operação. A bomba incorpora umregulador centrífugo mecânicoque responde às flutuações de carga modulando o fornecimento de combustível, garantindo uma rotação estável do motor sob condições de demanda variadas. Oêmbolo e barrila montagem é fabricada com tolerâncias de mícron, proporcionando vedação confiável e controle preciso da quantidade de injeção. Oválvula de entregamantém a pressão residual da linha entre os eventos de injeção, evitando o retorno-de combustível e garantindo uma resposta imediata da injeção. A bombamontagem em flangeinterface se alinha com oKM385QBtrem de engrenagens de sincronização, mantendo o corretoinjeção de combustívelcronometragem sem ajuste de campo.

OKM385QBmotor, fabricado pelaLaidong, serve como fonte de energia para tratores compactos, miniescavadeiras, grupos geradores e bombas de água implantados emÁfricaeSudeste Asiático. Esta família de motores é amplamente reconhecida em mercados onde os sistemas mecânicos de combustível são preferidos pela sua facilidade de manutenção e tolerância à qualidade variável do combustível. OBH3Q75R8bomba é o componente correto de fornecimento de combustível paraKM385QBaplicações avaliadas em12 kWprodução, apoiando equipamentos usados ​​no cultivo de arroz, operações de óleo de palma e projetos de infraestrutura leve. Os distribuidores de peças que atendem essas regiões devem verificar a placa de identificação do motor antes de fazer o pedido, pois oKM385QBcompartilha a arquitetura de montagem com outras plataformas de três{0}}cilindros Laidong, mas requer calibração específica correspondente ao3Q103número do pedido .

Instalação em campo doBH3Q75R8requer verificaçãotempo estáticoalinhamento entre a marca do flange da bomba e o indicador do volante do motor antes de apertar os parafusos de montagem. Oinjeção de combustívelsequência para os três-cilindrosKM385QBsegue a ordem de disparo 1-2-3, e a bomba deve ser posicionada para fornecer combustível na quantidade corretaavanço de injeçãoângulo. Os técnicos devem lavar otanque de combustívele substituafiltros de combustívelantes da instalação da bomba, pois o combustível contaminado representa a principal causa deêmbolopontuação eválvula de entregaapreensão em sistemas de injeção mecânica. Após a montagem, sangre o circuito-de baixa pressão usando o escorvador manual até que o combustível-sem bolhas flua da linha de retorno. Olubrificação por respingosistema depende da circulação de óleo do motor, confirmando assimpressão do óleoantes da inicialização protege o internoárvore de camesetuchos de rolodevido ao desgaste prematuro.

Para oficinas de reparos e atacadistas de peças em mercados emergentes, oBH3Q75R8representa um item de estoque-de alta rotatividade devido à extensa base instalada deLaidong KM385QBmotores em equipamentos agrícolas e industriais leves. Mecânicobombas de injeçãonormalmente falham decontaminação de combustível, desgaste do êmbolo e do cano, oufadiga da primavera do governador, criando ciclos previsíveis de demanda de substituição. Ao contrário dos sistemas common rail que requerem equipamento de diagnóstico especializado, esta bomba mecânica pode ser reparada e substituída utilizando ferramentas básicas de oficina, tornando-a acessível a operações de reparação independentes. Os distribuidores devem considerar o estoquekits de reparocontendoêmbolos, válvulas de entrega, ejuntasjuntamente com conjuntos completos de bombas para capturar tanto substituições de emergência quanto negócios de manutenção programada.

Q1: A bomba antiga do meu cliente não tem etiqueta legível. Como posso confirmar que o 3T103 está certo?
R: Verifique-a placa do motor paraKM385QBe o12 kWavaliação; se a saída ou a velocidade forem diferentes, a curva do governador não corresponderá.

P2: Esta bomba sobreviverá ao diesel com alto-enxofre, comum em alguns mercados?
R: Ele é construído para sistemas mecânicos e tolera combustível mais pobre que o common rail, masfiltro de combustívelas mudanças devem permanecer dentro do cronograma.

Q3: Posso encaixá-lo sem luz de cronometragem?
R: Sim, se você alinhar a marca do flange com o indicador do volante conformeKM385QBespecificações. Um medidor com mostrador proporciona confiança extra.

Q4: Quanto tempo antes que o desgaste do êmbolo apareça?
R: Normalmente, após 2.500 horas com combustível limpo; mais cedo se água ou areia atingirem oválvula de entrega.

Q5: Você fornece a mola do governador separadamente?
R: Sim -fontes do governador, conjuntos de êmboloejuntas de flangesão estocados como peças de serviço.