Bomba de injeção de combustível KANGDA 2Q63 e BH2Q85R8 - ajuste direto para Changchai 2105

Projetado como uma solução de abastecimento dedicada para oChachai 2105motor diesel de dois-cilindros, oKANGDA 2T63montagem (nº de pedido) com oBH2Q85R8a cabeça da bomba fornece pressão hidráulica consistente no ponto operacional nominal de 1.800 RPM. Essa unidade mecânica-em linha tem seu uso principal em tratores agrícolas, pequenos grupos geradores e equipamentos de construção leve, onde a governança eletrônica de combustível permanece ausente. Fabricado pela Shandong Kangda Precision Machinery, este componente de reposição restaura as características originais da injeção sem exigir qualquer modificação nas linhas de combustível ou suportes de montagem existentes.

O controle mecânico do volume de combustível é obtido através domedição-hélice de portaprincípio embutido noBH2Q85R8elemento de bombeamento. O curso do êmbolo e o perfil de elevação do came são configurados-de fábrica para atender aos requisitos da câmara de combustão da unidade de potência 2105. Ao operar a 1.800 RPM, esta combinação garante que o sincronismo da injeção permaneça travado na curva de avanço mecânico do motor. A interface de montagem segue o padrão de flange-padrão do setor usado porChangchai, permitindo que a engrenagem motriz engate precisamente com as marcas de sincronização da árvore de comando. Este derivado da série BQ prioriza a facilidade de manutenção em vez de adaptações eletrônicas complexas, tornando-o uma escolha pragmática para reparos em campo.

Esta variante de bomba é predominantemente especificada paraChachai 2105plataforma, que alimenta inúmeras aplicações fora{0}}de rodovia, incluindo bombas de irrigação, pequenas escavadeiras e unidades de energia auxiliares. Para oficinas focadas em revisões de sistemas de combustível diesel, o BH2Q85R8 oferece uma vantagem distinta sobre alternativas-rail comuns-sem sincronização de ECU, sem codificação de injetores e dependência zero de sensores de alta-pressão. A sua natureza mecânica torna-o particularmente adequado para ambientes com alimentação eléctrica instável ou onde não estejam disponíveis computadores de diagnóstico. A substituição desta unidade aborda diretamente sintomas como partida difícil, marcha lenta irregular e emissão de fumaça causada por folgas desgastadas do cilindro-do êmbolo. Os distribuidores que atendem ao mercado de reposição agrícola frequentemente armazenam esse conjunto devido à sua ampla aplicabilidade em toda a família 2105 e à sua intercambialidade com as especificações do equipamento original.

A montagem adequada começa com a limpeza da face de montagem da bomba e a verificação da condição do acoplamento de acionamento para garantir que nenhum resíduo comprometa a integridade da superfície de vedação. O alinhamento das marcas de sincronização entre o flange da bomba e a carcaça da engrenagem não é-negociável-o desalinhamento de até mesmo um dente deslocará a janela de injeção e poderá causar interferência mecânica nos componentes do trem de válvulas. Antes de fixar as porcas de retenção, gire o motor manualmente para a posição de sincronização estática especificada para o 2105, confirmando se a marca do volante está alinhada com o ponteiro. A linha de fornecimento-de baixa pressão deve ser completamente sangrada, pois o ar preso impede que o êmbolo gere pressão adequada durante a partida e pode levar a tentativas de partida prolongadas. As linhas de distribuição de alta-pressão devem ser apertadas com os valores de torque recomendados usando uma chave-de pé-de-galinha para evitar distorcer os suportes da válvula de distribuição ou introduzir fraturas por tensão. Recomenda-se uma inspeção visual final para ver se há vazamento de combustível ao redor da tampa do governador e da vedação do eixo antes da partida-do motor, e quaisquer vazamentos detectados serão resolvidos imediatamente antes da operação.

Q1: Esta bomba funcionará em um motor 2105 equipado com um turbocompressor de reposição?
R: Não, esta variante BH2Q85R8 é calibrada para motores 2105 de aspiração natural. As versões turboalimentadas requerem diferentes mapas de abastecimento e tamanhos de êmbolo.

Q2: Qual é o prazo de entrega típico para pedidos em grandes quantidades desta bomba KANGDA?
R: A disponibilidade de estoque varia de acordo com a região, mas as quantidades no atacado geralmente são enviadas dentro de 5 a 7 dias úteis diretamente de nossos centros de distribuição.

Q3: Posso instalar esta bomba sem remover o motor do chassi?
R: Sim, a bomba é acessível pela lateral do bloco 2105. A remoção das linhas de combustível e da tampa de acesso proporciona espaço suficiente para a troca.

Q4: Como posso distinguir o elenco KANGDA genuíno das cópias falsificadas?
R: As unidades autênticas apresentam um código de lote gravado-a laser no alojamento do governador e dimensões específicas do chanfro na chaveta do eixo de transmissão.

P5: O cabeçote BH2Q85R8 é intercambiável com a variante BH2Q80R7?
R: A intercambialidade é limitada. O sufixo R8 denota um diâmetro de êmbolo maior, proporcionando maior volume de combustível por curso. Sempre corresponda ao código principal original.

Q6: Quais intervalos de manutenção se aplicam a esta bomba mecânica sob operação contínua do gerador?
R: Inspecione o nível de óleo da bomba e verifique se há vazamentos externos a cada 500 horas de operação. A revisão completa é recomendada em intervalos de 3.000 horas.