KANGDA 2QD97 BH2Q85R8 - Bomba de combustível de montagem direta para unidade de energia CF290D

Projetado como umbomba de injeção mecânica em linha, oKANGDA2QD97 (BH2Q85R8)serve como o principal componente de medição de combustível para oChangfa CF290Dmotor diesel. Esta bomba está calibrada para umvelocidade nominal do motor de 1500 RPMe uma saída de energia contínua de11 kW, tornando-o adequado para máquinas agrícolas e grupos geradores industriais leves. Oficinas e distribuidores de peças que atendem motores diesel compactos-fabricados na Ásia reconhecerão esta unidade como uma substituição-direta que elimina a necessidade de modificações de montagem ou adaptações na linha de combustível. Odiâmetro do êmbolo de φ8,5 mme o perfil de elevação do came específico garantem que o fornecimento de combustível atenda aos requisitos da câmara de combustão do CF290D de dois{0}}cilindros em diversas condições de carga.

A identificação precisa começa com oNº do pedido. 2QD97eBomba Modelo BH2Q85R8, ambos marcados permanentemente no corpo da bomba. Esses códigos devem ser cruzados-com os números de fundição do equipamento original para evitar instalação incorreta. A unidade emprega umRosca da válvula de saída M12×1,25e uminterface de montagem tipo flange-, que é aparafusado diretamente na caixa de engrenagens CF290D sem placas adaptadoras adicionais. Ao adquirir bombas de reposição para reparos em campo, verifique se oclassificação da primavera do governadorcorresponde à velocidade controlada de 1.500 RPM, pois molas incompatíveis alterarão a curva de torque e reduzirão os 11 kW disponíveis na tomada de força-. Ao contrário das unidades controladas eletronicamente, esta bomba depende da ação do regulador mecânico, portanto seu comportamento de resposta é determinado unicamente pelo peso interno e pelas características da mola.

Além do host principal-oChangfa CF290D-esta configuração de bomba é aplicada em determinadosSérie YSD de Yangdongmotores e outras plataformas diesel chinesas compactas que adotaram a arquitetura de bomba BQ durante a década de 2000. No mercado de reposição da Europa e do Sudeste Asiático, a demanda peloBH2Q85R8permanece estável entre os proprietários detratores pequenos, transplantadores de arroz, egeradores de soldagem portáteisque dependem do CF290D para energia móvel. Muitas oficinas mantêm esta peça em estoque porquePrazos de entrega OEMda fábrica pode levar várias semanas, enquanto o equipamento de campo não pode permitir longos períodos de inatividade durante as épocas de plantio ou colheita. Os atacadistas que atendem clientes agrícolas rurais descobrirão que este modelo de bomba cobre uma parte significativa doDiesel de 2 cilindrossolicitações de serviço que recebem semanalmente.

Antes de montar o2QD97bomba, gire o motor paraPonto morto superior (TDC)para o cilindro alimentado por esta bomba e, em seguida, confirme se as marcas de sincronização na engrenagem motriz estão alinhadas com o ponteiro da carcaça. A contaminação representa a principal ameaça aos pares de precisão internos; qualquer partícula abrasiva que entre pela porta de entrada marcará oêmbolo e barrilsuperfícies, causando vazamento interno e tempo de injeção errático. Lave a linha de fornecimento de combustível com diesel limpo antes da conexão e substitua as arruelas de vedação de cobre nos suportes da válvula de distribuição durante a remontagem para garantir juntas-livres de vazamentos. Aperte as porcas de montagem numa sequência diagonal para evitar distorção do corpo da bomba, o que poderia impedir o movimento do êmbolo. Após a instalação, sangre as linhas de alta-pressão individualmente quebrando cada porca do injetor durante a partida, garantindo que todo o ar preso seja evacuado antes que o motor tente dar partida sob carga .

Q1: O BH2Q85R8 requer alguma calibração eletrônica após a instalação?
R: Não,-esta é uma bomba puramente mecânica. O tempo é definido fisicamente através de marcas de engrenagem, e ogovernadoré ajustado com um tacômetro e banco de carga em vez de software de diagnóstico.

P2: Quais sintomas indicam desgaste do êmbolo na bomba 2QD97?
A: Partida difícil quando quente, fumaça branca em marcha lenta e uma queda perceptível na potência abaixo dos 11 kW nominais-estes apontam para folga interna excedendo oφ8,5mmtolerância, exigindosubstituição de barril.

Q3: Posso instalar esta bomba em um CF290D com classificação de 1.800 RPM em vez de 1.500 RPM?
R: Não recomendado-a combinação de peso e mola do regulador vem configurada de fábrica-para1500 rpm. Correr em velocidades mais altas irá-acelerar demaisgovernador mecânicoe pode danificar a engrenagem motriz.

Q4: Como posso distinguir o KANGDA genuíno das cópias genéricas?
R: As unidades genuínas carregam oNº do pedido. 2QD97eBH2Q85R8na gravação-matriz de pontos, enquanto as cópias geralmente usam letras pintadas que desaparecem após a exposição ao combustível .

P5: Qual é o intervalo típico de manutenção antes da revisão da bomba?
R: Abaixocombustível limpocondições e mudanças regulares de filtro, espere3000+ horas de funcionamentoantes que o desgaste do êmbolo afete o desempenho. Combustíveis com alto teor de-água-reduzem esse intervalo drasticamente .

Q6: Qual número de peça do kit de vedação corresponde a esta bomba?
R: Use o conjunto de juntas e{0}rings especificados para oCF290Dflange da bomba de injeção-não reutilize arruelas de cobre antigas nos suportes da válvula de distribuição.