Injetor de combustível 2872765 2897414 compatível com motor Cummins CM556 G8.3 CM558 CM2350
1. 2872765
2. 2897414
3. 5579401
4. 2872075
5. 5579403
6. 2872127
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Introdução de Produto
Esseinjetor de combustível-de alto desempenho (PN 4327072/2897414)é projetado paraMotores Cummins ISC8.3 e ISL9.5, fornecendo medição precisa de combustível para eficiência de combustão ideal em aplicações-de serviço médio.
Motores e aplicações compatíveis
Compatibilidade do motor
|
Modelo do motor |
Deslocamento |
Potência |
Torque |
Padrão de emissão |
|
Cummins CM556 |
8.3L |
250-330 CV |
660-1.000 lb-pés |
EPA 07 |
|
Cummins G8.3 |
8.3L |
275-350 CV |
700-1.075 lb-pés |
APA 10 |
|
Cummins CM558 |
8.9L |
310-385 CV |
950-1.250 lb-pés |
APE 13 |
|
Cummins CM2350 |
8.9L |
325-400 CV |
1.000-1.350 lb-pés |
APE 17 |
Aplicações em veículos
✔ Equipamento de construção:Escavadeiras, Bulldozers
✔ Maquinaria agrícola:Tratores, colheitadeiras
✔ Grupos geradores:Potência em espera de 150-500 kW
✔ Veículos de mineração:Caminhões de transporte, carregadeiras
Equipamento OEM comum
John DeereSérie 764/824/904
KomatsuCaminhões HD785/HD1500
LagartaCaminhões articulados 740/740B
TerexCaminhões TA400
Recursos do produto
Engenharia de Precisão
• Bocal VCO de 7 furos (0,128 mm de diâmetro)
• Conjuntos correspondentes de vazão de ±1,2% disponíveis
• Solenóide de resposta-rápida (ativação de 0,6 ms)
Recursos de durabilidade
• Corpo em aço ferramenta endurecido
• Revestimento de êmbolo de carbono-como diamante
• Pré-filtro integrado de 10-mícrons
Benefícios de desempenho
✓ 6-8% melhor eficiência de combustível em relação aos concorrentes
✓ Redução da fumaça-de partida a frio em 40%
✓ Vida útil estendida de 500.000 milhas
Especificações Técnicas
|
Parâmetro |
CM556/G8.3 |
CM558/CM2350 |
|
Tipo de injetor |
Comum Rail XPI |
|
|
Pressão Operacional |
26.000 PSI |
30.000 PSI |
|
Resistência |
0,7-1,1 ohm |
0,8-1,2 ohms |
|
Especificação de torque |
50 Nm + 90 grau |
55 Nm + 90 grau |
|
Kit de vedação incluído |
Sim (PN 3967283) |
Guia de manutenção
Intervalos de serviço
A cada 500 horas: Realize o teste de corte do injetor.
A cada 1000 horas: Execute a limpeza ultrassônica para obter um padrão de pulverização ideal.
Anualmente: Meça e verifique a resistência da bobina do injetor.
Indicadores de falha
⚠ Códigos de falha relacionados: 2974, 2981, 3714
⚠ Sintomas de desempenho:
Hesitação ou fornecimento de energia irregular
Aumento dos eventos de regeneração do filtro de partículas diesel
Presença de líquido refrigerante no sistema de combustível
Melhores práticas de manutenção
Use apenas condicionadores de combustível-aprovados pela Cummins
Garanta a filtragem do-estágio final do combustível em 3 mícrons
Substitua as arruelas de vedação de cobre a cada remoção
Guia de instalação
Equipamento necessário
Software de diagnóstico Cummins INSITE™ 8.3
Kit de limpeza do furo do injetor (PN 3824515)
Chave de torque angular
Procedimento de instalação
Alivie a pressão do sistema de combustível seguindo o protocolo INSITE™.
Limpe o orifício do injetor usando o alargador e o kit de escova especificados.
Instale o novo injetor com vedações não utilizadas.
Aperte os-parafusos de fixação em etapas:
Etapa 1:25 Nm
Etapa 2:50 Nm
Etapa 3:Giro adicional de 90 graus
Programe o ECM com os códigos de calibração do injetor correspondentes.
⚠ Diretrizes importantes
Use novos-parafusos de fixação para cada instalação.
Atualize o arquivo de ajuste do injetor após a substituição.
Certifique-se de que a taxa de vazamento de combustível não exceda 5 cc/min.
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