Injetor comum do combustível XPI do trilho de Cummins 2872544 compatível para o motor de Cummins ISX

OInjetor de combustível de 2872544 Cummins XPIé um injetor common rail de alta-pressão projetado especificamente paraMotores da série Cummins ISX, fornecendo medição precisa de combustível para eficiência de combustão ideal em aplicações-de caminhões pesados.

 

 

Engenharia de Precisão

• Tecnologia XPI (Injeção de Extra Alta Pressão)

• Bocal VCO de 8 furos (0,135 mm de diâmetro)

• ±0,8% de tolerância de correspondência de fluxo

• Solenóide com tempo de resposta de 0,4 ms

 

Melhorias de durabilidade

• Corpo em aço inoxidável endurecido

• Válvula de agulha-revestida de cerâmica

• Filtro integrado de 15 mícrons

 

Benefícios de desempenho

✓ 7-9% de melhoria na economia de combustível

✓ Redução das emissões de NOx em 12%

✓ Vida útil projetada de 500.000 milhas

 

 

Tabela de compatibilidade de motores

Modelo do motor	Deslocamento	Potência	Torque	Padrão de emissão	Anos de produção
ISX12	11.9L	350-500 CV	1.250-1.750 lb-pés	EPA 07/10	2007-2017
ISX15	14.9L	400-600 CV	1.450-2.050 lb-pés	EPA 10/13	2010-presente
ISX12G	11.9L	330-500 CV	1.150-1.700 lb-pés	APE 17	2017-presente

 

Aplicações em caminhões

✔Kenworth: T680, T800, W900

✔Peterbilt: 389, 579, 567

✔ Freightliner: Cascadia, Coronado

✔ Internacional: Lonestar, ProStar

 

Configurações comuns

Transporte-na-estrada

 

Construção-reforçada

 

Operações madeireiras e de campos petrolíferos

 

Transporte refrigerado

 

 

Parâmetro	Especificação
Número da peça	2872544
Tipo	Comum Rail XPI
Pressão Operacional	35.000 PSI (2.400 bar)
Resistência Elétrica	0,5-1,0 ohms a 20 graus
Taxa de fluxo	600 cc/30 seg a 100 bar
Tipo de bico	Design de mini-saco VCO
Material de vedação	Fluorcarbono-de alta temperatura
Peso	1,8kg

 

 

Recomendações de serviço

A cada 50.000 milhas: teste de equilíbrio do injetor

A cada 150.000 milhas: limpeza ultrassônica

Anualmente: Verificação da resistência elétrica

Sintomas de falha

⚠ Códigos de diagnóstico: 441, 442, 449

⚠ Sinais Operacionais:

• Aumento do consumo de combustível

• Excesso de fumaça branca

• Produção de energia reduzida

Melhores práticas

• Use diesel com ultra baixo teor de enxofre-aprovado pela Cummins

• Manter filtração final de 2 mícrons

• Substitua todas as vedações do injetor durante o serviço

Guia de instalação

Ferramentas necessárias

• Software Cummins INSITE™ 8.5+

• Kit de limpeza do furo do injetor (PN 3824517)

• Chave de torque angular

Procedimento de instalação

Despressurize o sistema de combustível usando INSITE

Limpe o furo com ferramenta de alargamento aprovada

Instale um novo injetor com vedações novas

Sequência de torque:

Inicial: 30 Nm

Final: 50 Nm + 90 grau

Programar ECM com novos códigos de injetores

⚠ Notas Críticas:

• Sempre substitua-os parafusos de fixação

• Deve realizar a atualização do ajuste do injetor

• Verifique a taxa de vazamento < 3 cc/min

 

 

 

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