Injetor de unidade Bosch 1424462 – O número Scania que também atende à Volvo
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Injetor de unidade Bosch 1424462 – O número Scania que também atende à Volvo

Injetor de unidade Bosch 1424462 – O número Scania que também atende à Volvo

1. Produto: 1424462
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE Diesel
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal

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Introdução de Produto

No negócio de peças para veículos comerciais, a maioria dos números permanece onde pertence. Os números Scania permanecem nos catálogos Scania. Os números da Volvo permanecem nos catálogos da Volvo. A compatibilidade entre-marcas é a exceção, não a regra. O1424462é essa exceção.

Este é umScania-número de equipamento original atribuídopara uma unidade injetora-fabricada pela Bosch que faz algo incomum: ela também aparece nos catálogos de peças da Volvo. Quando um Volvo FH 12/420 necessita do mesmo injetor que a Scania especificou para os seus motores DC11 e DSC12, muitas vezes é encomendado sob a mesma referência. O 1424462 não reconhece fidelidade à marca-ele apenas reconhece compatibilidade de engenharia.

A arquitetura PDE que rejeita o Common Rail

 

 

O 1424462 é umUnidade injetora PDE (Bomba-Düse-Einheit)-também classificado como sistema de bocal de bomba-(PDS). Ao contrário dos sistemas common rail que separam a geração de pressão da injeção, o PDE integra ambas as funções em uma única unidade montada diretamente no berço do cabeçote.

Esta escolha arquitetônica tem implicações profundas. A unidade é acionada pela árvore de cames do motor, tornando-a adequada para arquiteturas de motores OHC. A ausência de encanamento externo de alta-pressão elimina os caminhos de vazamento e as perdas de pressão que afetam os sistemas common rail. E apesar da arquitetura mais simples, o PDE alcançapressões de injeção de até 220 MPa (aproximadamente 2.200 bar)-combinando com muitos sistemas common rail modernos.

A injeção é controlada pela unidade de controle do motor usando uma válvula solenóide de alta-pressão. O sistema PDE de terceira{2}}geração usa uma configuração de duas-válvulas: uma válvula controla o movimento da agulha e a outra gerencia a pressão de injeção. Essa abordagem-de válvula dupla permite controle preciso sobre o tempo e a quantidade de combustível.

Perfil técnico: o que os números dizem a você

 

 

Especificação Detalhe
Número OE da Scania 1424462
Números de produção da Bosch 0414701005 / 0414701105
Sistema PDE / UIS (sistema de bico-bomba)
Pressão de injeção Até 220 MPa (2.200 bar)
Geração Terceira-geração, controle de duas válvulas
Controlar Válvula solenóide de-alta pressão, controlada pela ECU-
Dirigir Árvore de cames-acionada, compatível com OHC
Padrão de emissão EURO3

A conexão Bosch: as referências cruzadas 1424462-aos números de produção da Bosch0414701005e0414701105. Estes são os números estampados no próprio injetor. O 1424462 é como a Scania o chama.

Números Scania OE relacionadosna mesma família incluem 1382121, 1408335, 1425077, 1428273, 1454161, 1497364 e 1529749.

Números de troca da Boschna mesma família incluem 0986441101, 0986441114, 0986441115 e 0986441116.

Inteligência de aplicativos: onde o 1424462 se encaixa

 

 

O 1424462 foi desenvolvido-especificamente paraPlataformas de motores Scania DC11 e DSC12, com aplicação-cruzada emVolvo FL12 e FH12caminhões-pesados.

Aplicações do motor Scania:

DC 11.03- Aplicações Scania série 4

DC 11.04- Aplicações Scania série 4

DC 12.02- Aplicações Scania série 4

DSC 12.05- Aplicações Scania série 4

Modelos de veículos Scania:

Caminhão trator Scania série 4

Caminhões Scania das séries P, R e K-

Aplicações Volvo:

Volvo FH 12/420 (309 kW)

Volvo FL 12/380 (279 kW)

Volvo FL 12/420 (309 kW)

Padrão de emissão:EURO3

O 1424462 está disponível comonova unidade OEM(fabricado pela Bosch) e comopeça de troca remanufaturadacom protocolos de estação de teste e cobertura de garantia.

A rede Exchange: por que um número abre muitas portas

 

 

O 1424462 fica no centro de uma rede-de referência cruzada que oferece flexibilidade aos compradores de peças. Pode ser encomendado em:

Scania OE: 1424462, 1425077, 1428273

Bosch Novo: 0414701005 / 0414701105

Troca Bosch: 0986441101 / 0986441114

Pós-venda relacionado:Vários fornecedores, incluindo Carwood e Lucas

Essa rede não é apenas conveniente-é estratégica. Se um número estiver em espera, outro poderá estar disponível. Se uma oficina tiver em stock números de produção da Bosch, poderá servir os clientes que pesquisam pelos números OE da Scania. A 1424462 é a chave Scania que desbloqueia um produto Bosch.

Inteligência de instalação: o que diz a documentação de serviço da Scania

 

 

A documentação de serviço da Scania fornece orientações específicas para remoção e instalação do injetor 1424462:

A unidade injetora deve ser giradasentido-anti-horárioaté parar. Um martelo deslizante é colocado entre a válvula solenóide e a borda da tampa inferior dos balancins. Se a unidade injetora estiver presa,-uma ocorrência comum em motores de alta{3}}quilometragem-, ela deverá ser batida cuidadosamente com um martelo de borracha na carcaça da válvula solenóide.

Nota crítica: A unidade injetora estánão ser desmontadono campo. Deve ser renovado como uma unidade inteira. O injetor é montado diretamente no suporte do cabeçote.

FAQ – Perguntas importantes para os operadores Scania e Volvo

 

 

Q1: Qual é a diferença entre 1424462 e 0414701105?
1424462 é o número de referência OEM da Scania; 0414701105 é o número de produção da Bosch. Ambos se referem à unidade injetora idêntica. O 1424462 é como a Scania o chama; 0414701105 é o que a Bosch carimba nele.

Q2: Quais veículos usam o 1424462?
É usado emCaminhões Scania série 4distribuído porDC 11.03, DC 11.04, DC 12.02 e DSC 12.05motores, bem comoVolvo FH 12/420 e FL 12/380caminhões. Padrão de emissão:EURO3.

Q3: Qual sistema de combustível o 1424462 usa?
Ele usa umPDE (Bomba-Düse-Einheit) / UIS (Sistema Injetor de Unidade)-um sistema de bocal de bomba-. Ao contrário do Common Rail, a bomba injetora e o bico formam uma única unidade montada diretamente no cabeçote, atingindo pressões de injeção de até220 MPa (2.200 bar) .

Q4: O injetor 1424462 pode ser reparado?
As unidades injetoras Bosch PDE sãototalmente desmontável e totalmente reparávelem um ambiente de oficina. Entretanto, a documentação de serviço da Scania afirma que a unidade injetora énão ser desmontadono campo-deve ser renovado como uma unidade inteira. As unidades de troca remanufaturadas estão disponíveis com protocolos de estação de teste.

Q5: Qual é a garantia deste injetor?
Este injetor vem com uma garantia que reflete os padrões de qualidade do fabricante. As unidades remanufaturadas normalmente incluem um protocolo de estação de teste e cobertura de garantia estendida.

 

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