KANGDA 3Q83 BH3Q85R8 – Bomba de injeção de combustível de montagem- direta para motores diesel Chengdu Neiwang 3100QB

OKANGDA 3T83bomba de injeção de combustível, identificada por modeloBH3Q85R8, é uma unidade de substituição-de fábrica calibrada paraChengdu Nei Wang 3100QBmotor diesel de quatro{0}}cilindros de aspiração natural. Avaliado em uma velocidade governada de3000 rpmcom uma potência nominal de40 CV, essa bomba mecânica-em linha restaura o tempo original de fornecimento de combustível e as características de pressão para técnicos de oficina que fazem manutenção em máquinas agrícolas, pequenos equipamentos de construção e unidades de energia industriais. Com seu projeto de flange de montagem-direta e calibração do regulador-predefinida de fábrica, o 3Q83 elimina a necessidade de modificações no mercado de reposição e, ao mesmo tempo, fornece a capacidade de manutenção que as oficinas independentes de reparo de diesel exigem para um retorno rápido.

A designação BH3Q85R8 codifica o diâmetro do êmbolo e o perfil de elevação do came especificamente combinados com a geometria da câmara de combustão 3100QB. Com um3000 rpmteto de velocidade controlado, esta bomba fornece combustível a uma taxa que suporta o motor40 CVprodução contínua sem excesso de-abastecimento em condições de-carga alta. A configuração de três-êmbolos-em linha usa um diâmetro de êmbolo de 8,5 mm, que determina a quantidade de injeção por curso e afeta diretamente a curva de torque do motor sob cargas de campo. O número de pedido KANGDA 3Q83 corresponde ao lote de montagem interna, com cada unidade passando por testes de vazamento da válvula de entrega e correspondência do êmbolo na fábrica antes do envio. Os gerentes de serviço devem observar que a contagem de estrias do eixo de transmissão e o padrão dos parafusos do flange de montagem correspondem ao alojamento do sino Chengdu Neiwang, permitindo a instalação direta sem placas espaçadoras ou suportes adaptadores.

Esta bomba de injeção foi desenvolvida-especificamente para3100QB, uma plataforma de motor amplamente implantada em pequenos tratores agrícolas, grupos geradores estacionários e veículos de carga de três{0}}rodas nos mercados do Sudeste Asiático e da África. OChengdu Nei WangO motor compartilha dimensões de diâmetro/curso com alguns outros motores diesel chineses de quatro{0}} cilindros, mas o perfil interno do lóbulo do came e a curva de avanço de combustível do BH3Q85R8 não são intercambiáveis ​​com bombas rotuladas para equivalentes Changchai ou Yuchai. As oficinas que oferecem suporte a uma frota mista de equipamentos com potência-de 3100QB descobrirão que o 3T83 consolida o estoque sem sacrificar a cobertura de aplicativos. O mecanismo flyweight do regulador mecânico é pré-tensionado de acordo com a curva de fábrica de Chengdu Neiwang, mantendo uma resposta constante do acelerador desde a marcha lenta até 3.000 RPM sem ajuste externo.

Antes de montar o BH3Q85R8, os técnicos devem verificar a orientação do solenóide de corte de combustível-e a faixa de deslocamento da articulação do acelerador para evitar emperramento no curso completo. A instalação adequada começa com a limpeza da superfície de contato na caixa de engrenagens, pois resíduos de juntas antigas geralmente causam desalinhamento e desgaste prematuro do eixo de transmissão. Gire o virabrequim para posicionar o cilindro um no TDC de compressão e, em seguida, alinhe a marca de sincronização da engrenagem de acionamento da bomba com o ponto de referência da engrenagem intermediária-a chaveta do eixo de acionamento deve engatar exatamente às 12 horas em relação à face de montagem. Aperte as porcas de montagem progressivamente em um padrão-cruzado até 38 Nm para evitar distorcer o corpo da bomba, o que poderia prender o êmbolo dentro do cilindro. Após a instalação, sangre completamente as linhas de alta-pressão quebrando cada suporte da válvula de distribuição enquanto dá partida no motor, garantindo que todo o ar preso seja evacuado antes de tentar dar partida. Para oficinas que realizam-revisões internas, inspecionar o elemento de borracha do acoplamento da unidade quanto a rachaduras é igualmente crítico, pois um acoplador desgastado introduz uma dispersão de tempo que imita a falha da bomba.

P1: A bomba BH3Q85R8 pode ser usada como substituição direta para variantes anteriores do motor 3100QB sem recalibração?
R: Sim, desde que o motor mantenha a árvore de cames e os bicos injetores originais. O curso do êmbolo interno da bomba e a tensão da mola da válvula de entrega são mapeados de fábrica-para o perfil de combustão do 3100QB, portanto, nenhuma recalibração de bancada é necessária. No entanto, verifique o tempo estático com um relógio comparador antes de iniciar-as tolerâncias de produção podem alterar a marca de tempo em até 2 graus.

Q2: Qual é a vida útil típica desta bomba mecânica em ciclos de trabalho agrícola?
R: Com combustível limpo e trocas regulares de filtro, espere de 4.000 a 6.000 horas de operação antes que o desgaste do-corpo do êmbolo afete o tempo de início-da{6}}entrega. Os primeiros sinais de alerta incluem partida difícil quando quente e um aumento de 10–15% no consumo de combustível. Recomenda-se o teste anual de-pressão de pressão das válvulas de entrega.

Q3: Esta bomba inclui o acoplamento de acionamento e as ferramentas de montagem na caixa?
R: A unidade é enviada apenas com a bomba. O acoplador de transmissão, as porcas flangeadas e as arruelas da linha de combustível devem ser encomendados separadamente se não forem reutilizados do conjunto antigo. A KANGDA recomenda a substituição do elemento de borracha no acoplador durante cada troca da bomba.

P4: O 3T83 é compatível com misturas de biodiesel até B20?
R: Os testes de fábrica confirmam a compatibilidade com misturas de biodiesel até B20. Misturas mais altas podem acelerar o desgaste do êmbolo devido à lubricidade reduzida; é aconselhável adicionar um melhorador de cetano ou aditivo de lubricidade para operação B30. As vedações Viton são padrão neste modelo, proporcionando resistência a combustíveis à base de éster-.

P5: Como os distribuidores devem verificar a autenticidade do lote para evitar unidades falsificadas?
R: As unidades KANGDA genuínas possuem um código de lote gravado-a laser na tampa do regulador e uma etiqueta de holograma correspondente. O número do pedido 3Q83 também está estampado na face do flange. Bombas falsificadas geralmente omitem o código de cores da pilha de calços da válvula de distribuição-consulte o boletim de serviço da fábrica para obter a especificação correta do calço.