KANGDA 2Q72 / BH2Q85R8 – Bomba de injeção-de ajuste direto para unidades de potência TY2100I

Projetado para oJiangdong TY2100Idiesel industrial, oKANGDA 2Q72 (BH2Q85R8)bomba de injeção fornece combustível medido em2.400 rpmsustentar20,6 kWsaída contínua. Esta unidade-mecânica em linha apresenta umÊmbolo de 8,5 mme regulador centrífugo, adaptado para grupos geradores de velocidade constante-e tratores agrícolas. Ao contrário das substituições genéricas, esta bomba mantém a calibração de sincronismo de fábrica-Estática BTDC de 18 graus-e inclui um mecanismo de avanço automático que se ajusta em até 6 graus conforme a velocidade do motor aumenta. Para oficinas que lidam com veículos utilitários compactos, este modelo elimina suposições: o flange de montagem corresponde à caixa de engrenagens original sem espaçadores, e o design da válvula de distribuição minimiza a injeção secundária, melhorando diretamente a eficiência térmica durante operação prolongada com-carga baixa.

O código de pedido2Q72pares com fundição de bombaBH2Q85R8-ambos os números devem corresponder para validação da garantia. Medidas de curso do êmbolo8,0mm, entregando72 mm³/cursona velocidade nominal. A pressão de injeção varia de35 MPapara42MPana válvula de entrega, compatível com as pressões padrão de abertura do bico. O governador incorpora uma mola de torque para resistência ao arraste em baixa-velocidade, fundamental para grupos geradores que enfrentam mudanças repentinas de carga. Todos os elementos de vedação utilizam borracha nitrílica, classificada para misturas de biodiesel até B20. Hardware de montagem:Padrão M8x1,25 de 4 furosem centros de 85 mm, comChaveta de acionamento de 5 mm x 5 mm. Juntas de reposição e arruelas de cobre estão incluídas no pacote, mas as linhas de alta-pressão permanecem-específicas-do motor, mantendo a tubulação existente.

A instalação primária visa oJiangdong TY2100I-um diesel 2.0L de dois-cilindros encontrado emTratores de 25–35 HP, Carros geradores de 20 kVA, etransplantadores de arroznos mercados asiáticos e latino-americanos. A compatibilidade secundária se estende aChachai ZS1115eLovol 2100série com pequenos ajustes de ligação do governador. As oficinas europeias podem substituir esta bomba por obsoletasBosch VEunidades distribuidoras em carregadeiras compactas, desde que as dimensões do flange de acionamento estejam alinhadas. A curva do governador está predefinida-paraoperação com velocidade-constante, tornando-o ideal para aplicações de energia em espera onde a queda de frequência deve permanecer dentro de ±2,5%. Para distribuidores de reposição, esse SKU único abrange mais de uma dúzia de modelos de máquinas OEM, reduzindo a complexidade do estoque para concessionárias rurais que atendem frotas mistas.

Antes da montagem, verifique se a folga da engrenagem motriz permanece abaixo0,12mm. Gire o motor até a compressão TDC para o cilindro nº 1 e, em seguida, alinhe a marca do flange da bomba com o ponteiro da caixa de engrenagens. Insira umMedidor com mostrador de 4 mmno orifício de observação da tampa lateral-o elevador do êmbolo deve ler1,25 mmno ângulo estático especificado. Aperte as porcas flangeadas35 Nmusando um padrão-de sequência cruzada; sempre instale novas arruelas de cobre em todas as saídas-de alta pressão. Sangre o sistema afrouxando as linhas finais do injetor-enquanto dá partida-limite o funcionamento do motor de partida para10 segundospara evitar superaquecimento. Durante a primeira partida, mantenha o acelerador em 50% e fique em marcha lenta por 3 minutos para expelir o ar preso. Nunca aplique selante de silicone na bomba-na-junta do alojamento; use somente composto não{6}}endurecedor. O excesso de selante pode bloquear os orifícios da mola de retorno, causando oscilações erráticas.

Embora seja puramente mecânica, esta bomba influencia o comportamento do combustível a jusante quando adaptada em baixa-pressãoconversões-common rail. Em tais configurações, oBH2Q85R8atua como uma bomba de alimentação, sustentando5–7 compassospressão de entrada para o acumulador do trilho. Para uso independente, sua válvula de entrega reduz a injeção secundária, diminuindo a temperatura dos gases de escape em quase40 graus-um benefício mensurável para geradores operando continuamente com 80% de carga. Os dados de campo indicam que uma unidade calibrada corretamente prolonga a vida útil do bico injetor de 1.500 para 2.200 horas, atribuída a taxas de rampa de pressão estáveis ​​(0,08 MPa/grau A). Os componentes internos-êmbolo, cilindro, válvula de distribuição e pesos do governador-permanecem utilizáveis ​​com ferramentas padrão de oficina; nenhuma prensa hidráulica necessária. Em comparação com clones sem marca, a peça KANGDA OEM apresenta pinos de rolos de came endurecidos paraCDH 58–62, resistindo à corrosão por mais de 3.000 horas. A reconstrução dessa bomba custa aproximadamente um{3}}quinto de uma substituição completa do sistema de injeção, oferecendo aos operadores de frota uma clara vantagem econômica e mantendo ao mesmo tempo a confiabilidade do nível-do OEM.

Q1: Esta bomba exigirá recalibração ao mudar do diesel de verão para o diesel de inverno?
R: Nenhuma-alteração de viscosidade dentro dos limites padrão é compensada automaticamente pelo regulador centrífugo. No entanto, substitua sempre o filtro de combustível antes do inverno para evitar a restrição de cera, que pode privar o lado de alimentação.

Q2: Que sintomas indicam uma falha na válvula de distribuição neste modelo?
A: Partida difícil quando quente, batidas audíveis em marcha lenta e fumaça preta sob aceleração. Um rápido teste de vazamento-na linha de alta-pressão-se a pressão cair mais rápido que 2 MPa por minuto, substitua o conjunto do suporte da válvula.

Q3: Posso instalar esta bomba em um motor com eixo de comando desgastado?
R: Não recomendado. O desgaste do lóbulo do came superior a 0,15 mm alterará a sincronização de forma irreversível. Sempre meça a elevação do lóbulo com um relógio comparador antes de ajustar-caso contrário, o desempenho e a economia de combustível serão prejudicados.

P4: Como a garantia de 12 meses se aplica às bombas usadas em aplicações de frota de aluguel?
R: A garantia cobre defeitos de fabricação independentemente da intensidade de uso, desde que a bomba seja instalada com as juntas fornecidas e especificações de torque. As frotas de aluguel são qualificadas, mas o abuso (excesso-de velocidade ou combustível contaminado) anula a cobertura.

P5: Qual é o procedimento correto para armazenamento-de longo prazo de uma bomba sobressalente?
R: Drene todo o diesel, cubra as superfícies internas com óleo antiferrugem leve-, vede todas as portas com tampas plásticas e armazene em ambiente seco (umidade relativa abaixo de 60%). Gire o eixo de transmissão mensalmente para redistribuir o lubrificante nos rolamentos.

Q6: O mecanismo de avanço automático é ajustável de forma independente?
R: Não,-é configurado de fábrica-e lacrado. A adulteração requer uma bancada de testes. Se você suspeitar de mau funcionamento do avanço, verifique primeiro a tensão da mola do regulador e o desgaste do contrapeso, pois esses são pontos de falha comuns.