Bomba de injeção de combustível KANGDA 2QT01 / BH2QT85R9 - projetada com precisão para SD2105T/2400

OKANGDA2QT01bomba de injeção, identificada pelo modelo da bombaBH2QT85R9, é uma solução dedicada de medição de combustível para oSD2105T/2400plataforma de motor em tratores agrícolas e equipamentos-fora de estrada. Essa unidade mecânica em linha-de ajuste direto garante o fornecimento preciso de combustível sob cargas sustentadas de RPM baixas-a{4}}médias. A combinação 2QT01-BH2QT85R9 é uma substituição especificada de fábrica paraTrator Shandong (Shantuo)trens de força, mantendo pressão de atomização consistente e estabilidade de tempo na velocidade nominal de 2.400 RPM. Com um projeto de êmbolo robusto e especificações de fluxo OEM, esta bomba oferece eficiência de combustão diesel, confiabilidade de partida-a frio e fornecimento sustentado de torque em operações de campo exigentes.

OBH2QT85R9a cabeça da bomba combina especificamente com o naturalmente aspiradoSD2105Tmotor diesel-de quatro cilindros em2.400 rpm. Os principais parâmetros incluem umdiâmetro do êmbolo de 8,5 mme curso de elevação do came calibrado para9mmdeslocamento, garantindo um volume preciso de combustível por ciclo de injeção. A bomba usa umgovernador mecânicocom compensação de torque da mola para manter a marcha lenta estável e evitar oscilações sob cargas variáveis ​​da TDF. O flange de montagem e a contagem de estrias do eixo de transmissão correspondem à caixa da engrenagem de distribuição Shantuo, com sincronização de injeção estática definida emBTDC de 22 graus. O suporte da válvula de entrega usa roscas M18x1,5 padrão para compatibilidade com linha de combustível OEM. O número de pedido 2QT01 faz referência ao conjunto completo da bomba, enquanto BH2QT85R9 denota o cabeçote hidráulico e o subconjunto de êmbolo/cilindro, crítico para a manutençãoFase II da UEconformidade de emissões equivalentes.

Esta bomba é implantada principalmente emShantuomodelos de série incluindoTS250, TS300 e TS350chassis, alimentando escarificadores rotativos, arados e sistemas de transporte de reboques. Além da instalação principal do Shantuo, a calibração do BH2QT85R9 atende às demandas de torque de3,0L a 3,5Lmotores agrícolas que requerem 45–55 kW a 2.400 RPM. Retrofits comuns incluemSérie Changchai 2L50e certoYTOUnidades de 4-cilindros usadas em pequenas colheitadeiras e geradores estacionários. A curva de fornecimento de combustível da bomba otimiza ciclos intermitentes de{3}}carga pesada, típicos do cultivo de arrozais e-de terras secas, onde a resposta do acelerador e a economia de combustível afetam diretamente os custos operacionais. Para oficinas de reposição, a verificação do código de cores da mola do regulador (faixa verde, 4500±100 RPM máx.) e da folga axial da árvore de comando (0,02–0,06 mm) garante a substituição correta.

Embora o-common rail domine os caminhões-rodoviários modernos, oSD2105Tdepende de umbomba mecânica em linhapela simplicidade, facilidade de manutenção-em campo e imunidade a falhas de sensores eletrônicos em ambientes empoeirados e úmidos. OBH2QT85R9o cabeçote sofre desgaste específico: desgaste do cilindro do êmbolo devido ao combustível com baixo teor de-enxofre e erosão da sede da válvula de distribuição devido à contaminação da água. A reconstrução com o kit de êmbolo/barril genuíno da KANGDA restaura a pressão de injeção para120–125 barras, recuperando diretamente a potência perdida de até 12% em testes de dinamômetro de tomada de força. Para operadores de frota, substituição proativa em4.000–5.000 horasevita disparos irregulares, fumaça preta excessiva e diluição do combustível do óleo do motor. Em comparação com substituições de injetores{1}rail comuns que excedem US$ 800 por unidade, esse conjunto de bomba completo oferece revisão- econômica com recuperação imediata de torque, tornando-o um item de estoque básico para oficinas independentes de diesel que apoiam frotas agrícolas regionais.

Q1: A cabeça da bomba BH2QT85R9 é intercambiável com a versão BH2Q85R8?
R: O intercâmbio direto não é recomendado. O BH2QT85R9 apresenta um tempo de elevação de came modificado e um curso de 9 mm versus o curso de 8,5 mm do R8, alterando o volume de fornecimento de combustível em aproximadamente 8%. Usar o cabeçote R8 em um SD2105T causará temporização retardada e pico de torque reduzido. Sempre combine o sufixo exato do modelo da bomba para aplicações Shantuo.

P2: Qual é o prazo de entrega típico para pedidos no atacado de 10+ unidades?
R: Para pedidos em grandes quantidades, entre em contato diretamente com nossa equipe de vendas para confirmar o estoque atual e os cronogramas de envio. Geralmente mantemos stocks regionais em armazéns para apoiar os requisitos urgentes de reconstrução da frota em todo o mercado de pós-venda da UE e da América do Norte.

Q3: Como posso verificar se a bomba 2QT01 está falhando devido ao desgaste do êmbolo?
R: Execute um teste estático de cronometragem de derramamento. Se a porta de derramamento não fechar corretamente dentro de 0,5 graus de rotação do virabrequim, ou se a bomba não conseguir atingir uma pressão de abertura de 120 bar com uma nova válvula de distribuição, a folga do êmbolo/cano provavelmente excederá 0,004 mm, exigindo substituição imediata.

P4: Esta bomba vem com a engrenagem motriz e o flange pré-instalados?
R: O conjunto da bomba inclui o eixo de transmissão, mas nãonãoinclua a engrenagem motriz ou o flange de acoplamento{0}específico do motor. Reutilize a engrenagem existente do seu motor, garantindo que a chaveta e as estrias não apresentem deformação antes da remontagem.

Q5: Qual intervalo de manutenção é recomendado para o governador mecânico?
R: Inspecione a mola do governador e os pinos de articulação do peso mosca a cada 2.500 horas. A fadiga na mola de torque pode causar queda superior a 150 RPM sob carga. Substitua todas as molas do governador como um conjunto para manter a estabilidade de velocidade nominal de fábrica de 2.400 RPM.

Q6: Esta bomba pode ser usada em uma aplicação de grupo gerador?
R: Sim, com ajuste do governador. Para geradores estacionários, ajuste o parafuso limitador-de alta velocidade para 1.500 RPM ou 1.800 RPM (50/60 Hz) e re-calibre a mola de torque para queda isócrona (0–5%). Consulte o manual técnico para configuração da compensação do governador.