Conjunto de adaptadores de bico de bomba de 18 peças — Kit de interface universal para testes e calibração de bancada

Os sistemas de bocal de bomba (unidade injetora)-usados ​​extensivamente em veículos comerciais, máquinas agrícolas, motores marítimos e geração de energia estacionária-apresentam uma ampla variedade de configurações de rosca de entrada de alta pressão, geometrias de vedação e projetos de portas de retorno de diferentes fabricantes: Bosch, Delphi, Denso, Caterpillar, Cummins e muito mais. Uma bancada de testes equipada com apenas alguns acessórios comuns inevitavelmente encontrará injetores que não podem ser conectados corretamente, forçando os técnicos a usar adaptadores improvisados-que frequentemente vazam, restringem o fluxo ou introduzem perdas de pressão que corrompem os dados de teste. EsseConjunto de adaptador de bico de bomba de 18 peçasfornece uma biblioteca de interface abrangente, cobrindo os padrões de conexão de bicos de bomba mais comuns. Cada adaptador é usinado com precisão de acordo com sua rosca e geometria de vedação específicas, garantindo uma conexão de fluxo total e livre de vazamentos que replica a condição do injetor no motor-essencial para medições precisas de fluxo, tempo e vazamento.

O conjunto contém adaptadores organizados por função, cobrindo oentrada de alta pressão, porto de retorno, econexões elétricas(quando aplicável) para uma ampla variedade de tipos de bicos de bomba:

Tipo de adaptador	Contar	Rosca/Conexão	Método de vedação	Aplicação Típica
Entrada de alta pressão (Bosch)	4	M14×1.5, M16×1.5, M18×1.5, M20×1.5	Cone de 60 graus / vedação plana	Bombas P da Bosch, unidades injetoras
Entrada de alta pressão (Delphi)	3	M15×1.5, M17×1.5, M18×1.5	Face plana com O-ring	Delphi E1/E3, Lucas/CAV
Entrada de alta pressão (Denso)	2	M12×1.25, M14×1.5	Cone de 60 graus	Denso HP0/HP3, trilho comum
Entrada de alta pressão (Caterpillar)	2	M16×1,5, M18×1,5 (longo alcance)	Cone de 60 graus com extensão	Caterpillar HEUI, 3300/3400
Entrada de alta pressão (Cummins)	2	M14×1,5, M16×1,5 (com recesso)	Vedação cônica/plana	Cummins CELECT, bomba PT
Adaptadores de porta de retorno	3	M10×1,0, M12×1,25, M14×1,5 (tipo-banjo)	O-ring/arruela de cobre	Todas as marcas de bicos de bomba
Adaptadores de pinos elétricos	2	DEUTSCH 2 pinos, AMP 2 pinos	Contatos banhados a ouro	Bicos de bomba tipo solenóide

Cada adaptador é fornecido com umtampa protetora(plástico, codificado por cores) para evitar danos às faces de vedação durante o armazenamento. Os adaptadores estão alojados em umcaixa de metal revestida de espumacom reentrâncias para cada peça, garantindo fácil identificação e evitando perdas.

O bico da bomba opera em pressões de injeção de pico superiores a 1.600 bar (e até 2.000 bar em algumas variantes de alto desempenho). Os adaptadores de entrada devem suportar esta pressão sem vazamentos, sem distorcer a porta de entrada do injetor e sem introduzir uma queda de pressão que possa afetar o sincronismo do injetor.

Cada adaptador de entrada é fabricado emAço inoxidável 17‑4PH(precipitação endurecida a 44 HRC), com as seguintes características críticas:

Face de vedação- Aterrado e lapidado para Ra 0,08 µm; o ângulo do cone de 60 graus é mantido em ±0,5 graus e as vedações planas são lapidadas até um nivelamento de 0,002 mm.

Alívio do fio- Um chanfro de 45 graus na raiz da rosca evita aumentos de tensão que poderiam causar rachaduras no adaptador sob ciclos de pressão.

Furo de fluxo- O furo interno é compatível com o furo de entrada do injetor (normalmente 3,0–4,5 mm), garantindo nenhuma restrição de fluxo. O furo é polido para Ra 0,2 µm para minimizar a perda de pressão.

Identificação- Cada adaptador é gravado a laser com seu tamanho de rosca e tipo de vedação (por exemplo, "M16×1,5‑60" ou "M18×1,5‑OR"), e a face de vedação é marcada com um anel anodizado colorido para rápido reconhecimento visual.

Os adaptadores da porta de retorno são projetados para conectar a linha de retorno de combustível do bocal da bomba (que transporta o excesso de combustível e vazamentos internos) ao sistema de retorno da bancada de testes. O circuito de retorno opera em baixa pressão (0,5–2,0 bar), mas um vazamento nesta conexão pode inundar a bancada de teste com combustível, criando risco de incêndio e contaminando outros componentes.

Os adaptadores de retorno são fabricados emAlumínio 6061-T6, anodizado duro (HV 500), com as seguintes características:

Encaixe tipo banjo- Os adaptadores da porta de retorno usam um design de parafuso banjo (com duas arruelas de vedação) que permite que a mangueira de retorno seja orientada em qualquer ângulo, simplificando a instalação em configurações de bancada de testes apertadas.

Filtro integrado- Uma malha de aço inoxidável de 100 µm é pressionada no furo do adaptador, capturando quaisquer detritos que possam ter entrado na linha de retorno-evitando que cheguem ao tanque de retorno da bancada de testes.

Vedação O-ring- A face de vedação do parafuso banjo é rebaixada para um anel de vedação (FKM, 90 Shore A), proporcionando uma vedação confiável contra a porta de retorno do injetor. O O-ring é substituível; o kit inclui um conjunto de anéis de vedação sobressalentes.

Para bicos de bomba controlados eletronicamente (por exemplo, Cummins CELECT, Caterpillar HEUI), a bancada de testes deve energizar o solenóide para acionar o injetor. A conexão elétrica é tão crítica quanto a conexão hidráulica-um mau contato pode alterar o tempo de subida da corrente, alterando o tempo de injeção em 0,5 graus no ângulo da manivela.

Os adaptadores elétricos sãoplugues de conversão de pinosque adaptam o conector específico do injetor (DEUTSCH ou AMP) ao cabo driver padrão da bancada de testes:

DEUTSCH DT04-2P- Classificado para 10 A, com soquetes folheados a ouro e vedação de silicone que evita a entrada de combustível.

AMP Superselo 1.5- Classificado para 8 A, com trava de travamento positivo de 2 posições.

Os adaptadores são montados usandofrisado e soldadoconexões (não apenas crimpadas), garantindo uma baixa resistência (< 5 mΩ) contact that does not degrade over time. The cable is sheathed in FEP(etileno propileno fluorado), resistente a diesel, óleo hidráulico e temperaturas de até 180 graus.

P1: Este conjunto pode ser usado em bicos de bombas de motores mais antigos (por exemplo, anos 1970-1990) que possuem roscas não padronizadas?
O conjunto cobre os tópicos mais comuns da década de 1990 em diante. Para motores mais antigos com roscas não métricas ou proprietárias (por exemplo, SAE, BSP ou Whitworth), os adaptadores podem não servir. Recomendamos medir o thread e entrar em contato conosco para informar as dimensões-que oferecemos um serviço de adaptador personalizado para esses casos.

P2: Os adaptadores são adequados para uso com biodiesel ou combustível com alto teor de enxofre?
Sim. Os materiais de aço inoxidável e alumínio são compatíveis com misturas de biodiesel até B100 e com combustíveis com até 1.000 ppm de enxofre. Os O-rings são FKM, que resistem ao inchaço do biodiesel.

Q3: Como faço para limpar os adaptadores após o teste?
Limpe as faces de vedação e o furo interno com um pano sem fiapos embebido em solvente suave (por exemplo, diesel ou isopropanol). Não use esponjas abrasivas ou escovas de aço-pois elas podem arranhar as faces de vedação. Os acessórios do banjo podem ser desmontados (o filtro é removível) para limpeza.

P4: Qual é a especificação de torque para os adaptadores de entrada de alta pressão?
O torque recomendado é 35–40 N·m para adaptadores M14 e M16 e 40–45 N·m para adaptadores M18 e M20. Os adaptadores estão marcados com a faixa de torque correta no hexágono. Apertar demais pode distorcer a porta de entrada do injetor; o aperto insuficiente causa vazamento.

P5: Posso usar esses adaptadores com uma bancada de testes que use uma conexão de linha de alta pressão diferente (por exemplo, M16×1,5 em vez de M14×1,5)?
Os adaptadores se conectam ao injetor, não à linha da bancada. A linha de alta pressão da bancada se conecta a um adaptador separado que é montado no suporte do injetor da bancada-isso não faz parte deste conjunto. Oferecemos um conjunto separado de adaptadores de bancada (para conectar a linha à saída da bancada) que podem ser encomendados separadamente.

P6: Os adaptadores elétricos são adequados para operação pulsada de alta frequência (por exemplo, até 300 Hz)?
Sim. Os contatos banhados a ouro e as conexões de baixa resistência são projetados para correntes pulsadas de até 20 A em frequências de até 500 Hz. O isolamento FEP evita a degradação do sinal em altas frequências.

 

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