F00BC0051 / 4924585 – Bomba Common Rail de alta-pressão para motores diesel da série QSK

OF00BC0051bomba de combustível-de alta pressão (referência cruzada-OE4924585) é uma unidade de pistão radial-de origem Bosch projetada especificamente paraSérie Cummins QSKusinas industriais a diesel. Este componente transforma combustível de alimentação de baixa-pressão em fluxo de pressão ultra-alta-, sustentando pressões de injeção de até1.800 barraspara permitir a combustão completa em ambientes-exigentes fora de estrada. Para oficinas na África e no Sudeste Asiático que atendem caminhões de mineração, tratores agrícolas ou sistemas de propulsão marítima, esta bomba oferece uma alternativa de-ajuste direto às unidades fornecidas pelo-revendedor, mantendo taxas de entrega-especificadas pela fábrica sem os longos atrasos de aquisição comuns em regiões remotas.

Esta bomba opera com base no princípio da plataforma CP3 da Bosch, empregando três êmbolos radiais acionados por um anel de came excêntrico para gerar fluxo volumétrico proporcional à velocidade do motor. A caixa incorpora um elemento integralválvula de controle de pressão de combustívelque recebe sinais de-ciclo de trabalho do ECM, ajustando o volume de derramamento para manter a pressão alvo do trilho sob condições de carga flutuantes. As especificações físicas incluem uma porta de saída com rosca M14 x 1,5, uma conexão de entrada de encaixe-de 10 mm e um padrão de flange de quatro-parafusos correspondenteCaixa de engrenagens Cumminsinterfaces. O acoplamento de acionamento apresenta uma contagem de estrias interna compatível com trens de engrenagens dianteiras-QSK19, QSK23, QSK38 e QSK50. A massa total é de aproximadamente 11,8 kg, com limite máximo de velocidade de rotação de 3.800 rpm. Conjuntos de arruelas e O{11}}rings de reposição seguem o padrão dimensional da BoschF00VCS012para integridade da vedação.

Esse4924585bomba encontra sua principal aplicação emQSK da Cumminsmotores industriais, amplamente utilizados emCaminhões de transporte Komatsu, Escavadeiras Caterpillar, eCarregadeiras de rodas SANYoperando em minas africanas e plantações do sudeste asiático. Além da série QSK, a compatibilidade-cruzada se estende a determinadosKTA19eNT855modelos derivados onde as atualizações da bomba CP3 foram documentadas, embora os usuários devam verificar as configurações do adaptador de acionamento. Para oficinas na Nigéria, Gana, Indonésia ou Vietnã, estocar oF00BC0051resolve uma lacuna crítica no fornecimento – esses motores frequentemente executam intervalos de manutenção prolongados sob altas temperaturas ambientes, fazendo com que o desgaste da bomba seja um evento de manutenção esperado, em vez de uma falha rara. A unidade também aparece em grupos geradores estacionários (faixa de 150–600 kVA) onde a qualidade do combustível varia significativamente, ampliando ainda mais sua demanda de substituição.

Ao instalar esta bomba em ambientes de oficina sem controlo climático, priorize a limpeza acima de tudo. Qualquer partícula abrasiva que entre nas portas de alta-pressão marcará as superfícies do êmbolo durante a primeira rotação, reduzindo permanentemente a eficiência volumétrica. Lave as linhas de fornecimento-de baixa pressão com diesel limpo ou solvente de lavagem antes de conectar a entrada. Aplique uma fina camada de óleo de motor nas estrias da engrenagem motriz e no flange de montagem da bomba para evitar escoriações durante a partida inicial. Aperte os quatro parafusos do flange uniformemente, atingindo gradualmente 85 N·m usando uma sequência cruzada para evitar distorções no corpo da bomba. Depois de fixar a unidade, instale novos tubos de alta-pressão. As linhas antigas geralmente apresentam extremidades de ponteira endurecidas-que não conseguem vedar novamente adequadamente. Antes de ligar o motor, opere o escorvador manual até que a resistência aumente, indicando que o combustível deslocou o ar da cavidade da bomba. Dê partida no motor em rajadas de 10 segundos com o corte de combustível ativado para circular o óleo pelos mancais da bomba sem submetê-los a pressões de disparo.

Para as empresas de reparação de diesel nos mercados em desenvolvimento, oF00BC0051apresenta uma oportunidade-de estoque de alta rotatividade. As frotas de mineração e construção em climas tropicais normalmente substituembombas common railentre 8.000 e 12.000 horas de operação, impulsionado pelo desgaste do êmbolo devido à lubrificação marginal do combustível, e não por uma falha catastrófica. Carregando issoBomba Boschpermite entrega no mesmo-dia para clientes cujas máquinas geram receita diária superior a US$ 500, fazendo com que eles estejam dispostos a pagar mais pela disponibilidade imediata. Em comparação com a reconstrução local de bombas desgastadas – que raramente atinge a precisão da calibração de fábrica devido ao acesso limitado à bancada de testes – uma nova unidade de especificação-OEM oferece vida útil previsível de 12 meses e elimina retornos causados ​​pela instabilidade de pressão. Além disso, o4924585a compatibilidade da bomba com diversas variantes de deslocamento QSK simplifica as decisões de inventário; um SKU atende vários intervalos de números de série de motores, reduzindo o capital investido em peças de{0}movimento lento.

P1: Esta bomba pode lidar com diesel com alto teor de-enxofre, comum na minha região?
R: OF00BC0051é compatível com teor de enxofre do combustível de até 500 ppm, desde que os intervalos de troca de óleo do motor sejam reduzidos para compensar a carga de ácido. Para combustíveis acima de 500 ppm, recomendamos filtragem adicional e amostragem periódica do combustível.

P2: Esta unidade cabe em um motor QSK19 com trem de engrenagens-montado na parte traseira?
R: Esta bomba foi projetada para montagem-na caixa de engrenagens frontal. As configurações traseiras requerem adaptadores de transmissão diferentes e não são compatíveis sem modificações extensivas – sempre confirme o layout da sua caixa antes de fazer o pedido.

P3: Existe um programa básico de cobrança ou troca para bombas devolvidas?
R: Este é um conjunto novo e não{0}}remanufaturado. Nenhum depósito de núcleo se aplica, o que simplifica a transação para oficinas que não possuem logística para devolver núcleos antigos através das fronteiras.

Q4: Como posso confirmar se a bomba corresponde ao número de série do meu motor específico?
R: Combine o ESN do seu motor com o boletim de serviço Cummins 3379001. Para motores sem a referência do boletim, meça o diâmetro piloto da caixa de engrenagens – ele deve ser 89,5 mm para que esta bomba se encaixe corretamente.

Q5: Qual é o prazo típico de entrega em portos como Mombaça ou Surabaya?
R: O estoque é mantido regionalmente; a entrega de frete aéreo padrão varia de 5 a 8 dias úteis para os principais centros. As opções de frete marítimo estão disponíveis para pedidos em grandes quantidades, normalmente de 21 a 30 dias.