Bosch 0986445013 – A bomba com válvula de distribuição controlada desligada-Volume de carga para prevenção de injeção secundária

Em uma bomba de combustível de alta-pressão, a válvula de entrega é o componente que separa o combustível de alta-pressão na linha de entrega do combustível de baixa-pressão no barril. A válvula abre para permitir que o combustível flua para o injetor e fecha para interromper o fluxo. Quando a válvula fecha, o combustível na linha de distribuição é descomprimido, criando uma onda de pressão que retorna à válvula. Se o volume de-sem carga da válvula não for controlado, a onda de pressão pode fazer com que a válvula reabra, criando uma injeção secundária que reduz a eficiência do motor e aumenta as emissões. A 0986445013 é uma bomba Bosch projetada com uma válvula de distribuição controlada fora-do volume de carga que impede a injeção secundária. A válvula tem uma mola calibrada e uma elevação controlada que limita o volume-de descarga, e o volume-de descarga corresponde ao comprimento e ao diâmetro da linha de entrega. É a bomba que mantém a injeção limpa, para que o combustível seja entregue uma vez e apenas uma vez.

A válvula de distribuição é um gatilho-acionado por mola que abre quando a pressão no cilindro excede a pressão na linha de distribuição. Quando o êmbolo completa o curso de compressão, a pressão no cilindro cai e a válvula fecha. Quando a válvula fecha, o combustível na linha de distribuição é descomprimido, criando uma onda de pressão que retorna à válvula. A onda de pressão empurra a válvula para abrir, criando uma injeção secundária - uma pequena quantidade de combustível que é entregue após o evento de injeção principal. A injeção secundária aumenta o consumo de combustível e as emissões e reduz a eficiência do motor. O 0986445013 resolve isso com um volume de-carga de válvula de entrega controlada que impede a injeção secundária. A válvula tem uma mola calibrada e uma elevação controlada que limita o volume-de descarga, e o volume-de descarga corresponde ao comprimento e ao diâmetro da linha de entrega.

O 0986445013 utiliza uma válvula de entrega com mola calibrada e elevação controlada. A força da mola é selecionada para fornecer um volume de-carga específico - o volume de combustível que é descomprimido quando a válvula fecha. O volume de-descarga corresponde ao comprimento e ao diâmetro da linha de entrega, e a onda de pressão criada quando a válvula fecha é atenuada pelo volume de-descarga. A elevação da válvula é controlada por um batente que limita o deslocamento da válvula, e o batente é ajustado para fornecer um volume-de descarga específico. O resultado é uma válvula que fecha de forma limpa, sem reabrir.

A falha mais comum é uma válvula de entrega desgastada - a válvula se desgasta e o volume-de descarga muda. O sintoma é um aumento no consumo de combustível e uma diminuição na potência.

A instalação do 0986445013 é um procedimento mecânico - remover a bomba antiga, limpar a superfície de montagem, substituir o O-ring e apertar a bomba com 25 Nm. A bomba deve ser escorvada antes de ligar o motor.

Q1: Como posso saber se minha válvula de distribuição está causando injeção secundária?→ O motor tem maior consumo de combustível e produz mais fumaça.

Q2: Posso usar uma bomba padrão como substituta?→ Uma bomba padrão pode não ter o volume-de carga controlado.

Q3: Por que meu motor tem um consumo de combustível maior?→ A válvula de distribuição pode estar reabrindo, criando uma injeção secundária.

Q4: Qual é a causa mais comum de falha da bomba?→ Uma válvula de entrega desgastada - a válvula se desgasta e o volume-de descarga muda.

Q5: A bomba funciona com biodiesel?→ Sim, mas o biodiesel pode acelerar a taxa de desgaste.

Q6: Qual é a garantia da bomba?→ A bomba tem garantia de 12 meses.

 

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