Injetor Common Rail diesel Osch de 4- pinos 0445120287 0445120288|OEM A4710700587 A4710701187|Unidade de injeção CRDI para serviços pesados
1. Produto: 0445120287 0445120288
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE Diesel
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery Fast
- Garantia de qualidade
- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
A pulsação de um motor diesel moderno não são os pistões ou o virabrequim, mas o tempo preciso de milissegundos da injeção de combustível. No setor de transporte-pesado e logística comercial, a margem entre lucros e perdas costuma ser medida no consumo de combustível e no tempo de atividade. É aqui queInjetor Solenóide de 4 Pinos Boschséries-especificamente modelos como0445120287, 0445120288, 0986435624, e a extensaA471Linha Mercedes-Benz (incluindoA4710700587, A4710700387, A4710700588, A4710780245, A4710701187, A4710701287)-torna-se crítico. Estes não são apenas componentes; eles são os guardiões do ciclo de combustão, projetados para suportar as exigentes demandas da arquitetura "Série 120", ao mesmo tempo em que fornecem a atomização necessária para conformidade com Euro 5 e Euro 6.
Referências de produtos e mapeamento de compatibilidade
Esta série de injetores integra vários-números com referências cruzadas:
Bosch: 0445120287/0445120288
Remanufaturado: 0986435624
Referências OEM:
A4710700587
A4710700387
A4710700588
A4710780245
A4710701187
A4710701287
✔ Projetado paraSistemas de injetores eletrônicos de 4 pinos da Bosch
✔ Amplamente aplicado emMotores diesel para serviços pesados-Euro V/Euro VI
Arquitetura Interna: Precisão em Escala Micron
Em sua essência, o injetor é umatuador eletro{1}}hidráulico de alta-velocidade, apresentando:
Válvula de controle-acionada por solenóide (interface de 4 pinos)
Orifícios de bico ultra{0}}finos para atomização
Canais de fluxo interno endurecidos
Circuito-de vazamento para estabilização de pressão
Cada componente opera dentro de tolerâncias-de mícron, garantindo que o diesel seja entregue como umspray finamente atomizado, não fluxo em massa.
Comportamento de pressão e estratégia de injeção
Operando sob condições de diesel de alta-pressão:
Pressão do sistema:Até 2.200 bares
Eventos de injeção:Injeção piloto/principal/pós/regeneração
Velocidade de ativação:Resposta inferior a -milissegundos
Isso permite:
✔ Ruído de combustão reduzido
✔ Melhor comportamento-de inicialização a frio
✔ Menores emissões de NOx e partículas
➡ O injetor atua comogerador de pulso-controlado por pressão.