Bosch 0445111180 — CRI2-18 Injetor de combustível Common Rail
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Bosch 0445111180 — CRI2-18 Injetor de combustível Common Rail

Bosch 0445111180 — CRI2-18 Injetor de combustível Common Rail

1. Produto: 0445111180
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: Original BOSCH
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal

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Introdução de Produto

Injetor/bocal de precisão para motores diesel leves- e médios-de serviço (OEM, remanufaturados, opções de reposição)

OBosch 0445111180(referências comerciais:0 445 111 180, às vezes mostrado ao lado de um número alternativo0445110768e referência OEM10169354) é um injetor/bocal ferroviário comum CRI2-18-usado em diversas famílias de motores OEM regionais - principalmente vans LDV/Maxus e certas aplicações Yunnei. Ele foi construído para fornecer geometria de pulverização consistente e medição precisa, das quais as ECUs modernas dependem para estratégias de injeção multi-shot e controle de emissões.

 

Por que este injetor é importante

 

Um 0445111180 funcionando corretamente mantém a combustão limpa e previsível. A atomização precisa reduz a produção de partículas, melhora o comportamento da partida-a frio e estabiliza a marcha lenta -, o que, por sua vez, reduz o estresse do DPF e o consumo de combustível. Para frotas, substituir um injetor desgastado por uma unidade-testada em bancada costuma ser a maneira mais rápida e-econômica de restaurar a dirigibilidade sem reparos mais invasivos.

 

Ajuste típico e referências cruzadas-

 

Peça Bosch: 0 445 111 180 (0445111180)

Referências alternativas:0445110768, OE 10169354 (listas cruzadas Yunnei/LDV aparecem em catálogos de fornecedores).

Aplicações comuns:Vans LDV Maxus G10, algumas instalações de usinas de energia em Yunnei e outras plataformas regionais a diesel onde a família CRI2-18 é usada. Sempre confirme o VIN do veículo, o código do motor ou a etiqueta do injetor antes da compra.

 

Principais destaques técnicos e notas de fornecimento

Tipo:Injetor CRI2-18 common-rail (conjunto solenóide/bocal) - projetado para atomização de alta-pressão e micromedição precisa.

Opções de condição:Novas unidades genuínas da Bosch, conjuntos remanufaturados e peças de reposição aprovadas no mercado de reposição estão amplamente disponíveis através de distribuidores globais. Goldfarb & Associates Inc+1

Embalagem e acessório:Muitos fornecedores enviam o injetor com vedações/arruelas de base incluídas; verifique a lista de itens para ver o hardware incluído antes de fazer o pedido.

 

Práticas recomendadas de bancada e oficina (para acertar)

 

Teste de bancada de fluxo e pulverização-:Sempre teste-os injetores em bancada quanto à vazão (cc/min), padrão de pulverização e pressão de estouro antes da instalação. A correspondência-de fluxo entre os cilindros evita combustão irregular e em marcha lenta irregular.

Substitua as vedações:Instale novas arruelas de cobre e anéis de vedação - com vazamento causa perda de pressão e comportamento errático.

Limpe o sistema primeiro:Lave os trilhos, substitua os filtros de combustível e confirme se as linhas de abastecimento estão limpas para evitar contaminar uma unidade nova/remanuscrita.

Validação-pós-ajuste:Limpe códigos de ECU, execute verificações de pressão-de trilhos em tempo real e realize um teste de estrada para confirmar partidas a frio, comportamento de marcha lenta e aceleração. Essas etapas protegem seu investimento e reduzem retornos.

 

Orientação ao comprador - como escolher a unidade certa

 

OEM x remanufaturado x pós-venda:Para frotas de missão{0}}crítica, unidades remanufaturadas originais da Bosch ou totalmente certificadas-de bancada são preferidas para rastreabilidade e garantia. Itens de reposição de qualidade podem ser uma opção econômica, mas solicite dados de teste e termos claros de devolução/garantia.

Verifique as referências-cruzadas:Fornecer ao vendedor a etiqueta do injetor/motor ou VIN; muitas peças compartilham alojamentos semelhantes, mas possuem calibrações internas diferentes.

Solicite documentação:Solicite-folhas de correspondência de fluxo, leituras-de pressão pop e fotos da etiqueta da peça para pedidos maiores ou fornecedores-de longo prazo. Fornecedores respeitáveis ​​fornecerão códigos de lote e relatórios de inspeção.

 

Resumo rápido

 

OBosch 0445111180é um injetor de precisão CRI2-18-adequado para LDV/Maxus e aplicações Yunnei compatíveis. Para obter dirigibilidade confiável e desempenho de emissões, escolha unidades remanufaturadas testadas por OEM ou em bancada-, insista na documentação de-correspondência de fluxo e siga as práticas recomendadas de-instalação limpa. Forneça a etiqueta do motor/VIN ou do injetor e verificaremos as referências cruzadas e o estoque para obter a peça correta rapidamente.

 

Informações Básicas sobre a Empresa

 

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