Especificações principais do injetor Bosch 0445110808

 

Parâmetro	Detalhes
Número da peça OEM	0445110808
Tipo	Injetor de combustível diesel Common Rail (tipo solenóide)
Motores compatíveis	Ford Transit 2.4L TDCi
Pressão de injeção	Até 1.600 bar (especificações típicas do injetor solenóide da Bosch)
Controle de injeção	Acionado eletronicamente através de sinais da ECU (válvula solenóide)
Atomização de Combustível	Design de bico-com múltiplos furos para padrão de pulverização fino
Material	Agulha do bico em aço temperado, corpo-resistente à corrosão

 

 

Sistema de entrega de combustível de precisão

✔ Controle Solenóide Avançado– Medição de combustível-em microssegundos para eficiência de combustão ideal
✔ Design de bico-com múltiplos furos (6 a 8 orifícios perfurados-de precisão)– Garante atomização superior com pulverização de combustível 15% mais fina em comparação com injetores convencionais
✔ Correspondência de fluxo dinâmico– Cada injetor calibrado dentro de ±1,5% de variação de vazão entre cilindro-a-equilíbrio de cilindro

Integração inteligente de ECU

⚡ Controle digital de autoridade total– Ajuste-em tempo real de:

Tempo de injeção (resolução de 0,1 ms)

Eventos piloto/principais/pós-injeção

Compensação de pressão (200–1800 bar)

🌱 Conformidade de emissões– Excede os padrões Euro IV com:

22% menos emissões de PM

Produção de NOx reduzida em 18% em comparação com injetores de{2}gerações anteriores

Recursos de durabilidade-de nível militar

🛡️ Construção de materiais premium:

Agulha revestida-de carboneto de tungstênio(Vickers HV 1300+)

Superfícies de guia-cromadas(Rugosidade menor ou igual a 0,5 μm)

Corpo do bico-soldado a laserelimina pontos fracos

🔧 Intervalos de serviço estendidos– Confiabilidade comprovada para:

Mais de 250.000 km de vida útil em operações de frota

5000+ciclos de inicialização-a frio sem degradação do desempenho

🛠️ Alerta de manutenção

Requerlimpeza ultrassônicaa cada 120.000 km

Sempre useFiltros de combustível classe ISO 18/15/12

Obrigatóriocodificação do injetorapós a substituição

🚀 Injetores de reposição-de especificações OEM já em estoque

 

 

Aplicações e especificações dos injetores da série Cummins ISF

Otimizado para sistemas Common Rail de alta-eficiência

Compatibilidade do motor ISF 2.8L

✔ Aplicações primárias:

Foton Tunlândia(2011–presente) – Modelos-de coleta leve

Série Foton View– Vans comerciais compactas

Caminhões leves globais– Várias configurações OEM

✔ Principais recursos:

Compatível com Bosch CRS2.0/3.0– Substituição-de ajuste direto

2000+ bar de pressão operacional– Maior eficiência de combustão

Vida útil prolongada– 300,000+ km sob manutenção adequada

📌 Fonte: Manual de serviço Cummins ISF2.8 (PN: 4086435), banco de dados Bosch ESI[tronic]

 

Compatibilidade do motor ISF 3.8L

✔ Instalações comuns:

Foton Aumark Caminhões– Aplicações de transporte-médio

Série Foton Auman– Plataformas de ônibus e veículos vocacionais

Configurações do mercado de exportação– Adaptações OEM regionais

✔ Vantagens de desempenho:

Injeção de precisão em vários-estágios– Ruído e emissões reduzidos

Maior durabilidade– Pontas dos bicos endurecidas para condições de combustível abrasivas

Adaptação inteligente de ECU– Ajustes-de compensação de combustível com autoaprendizagem

📌 *Fonte: Especificações técnicas Cummins ISF3.8 (Rev. 2023), Spareto/Autodoc OEM Cross-Referência*

 

Requisitos críticos de combustível e manutenção

Padrões de qualidade de combustível

⚠ Obrigatório:Diesel com-baixo teor de enxofre (ULSD)

Teor máximo de enxofre de 15 ppm– Evita a corrosão do injetor

Classificação de cetano maior ou igual a 51– Garante uma combustão adequada

Limpeza ISO 4406 Classe 18/16/13– Requisito mínimo absoluto

Melhores práticas de manutenção

🔧 A cada 50.000 km:

Substituição do filtro de combustível (somente classe-OEM)

Teste de vazamento-do injetor

Calibração do sensor de pressão do trilho

🔧 A cada 150.000 km:

Limpeza ultrassônica de injetores

Verificação do padrão de pulverização do bico

Atualização de codificação do injetor ECU

📌 *Fonte: Boletim Técnico Cummins Filtration #FST-412, Diretrizes de Serviço Bosch Diesel*

 

 

· Marcha lenta irregular ou falha de ignição: marcha lenta irregular ou instável causada por fornecimento inconsistente de combustível de um ou mais injetores.

· Partida difícil ou sem partida: baixo desempenho-de partida a frio ou falha total na partida devido a mau funcionamento do injetor.

· Aumento das emissões de fumaça: fumaça preta de combustão incompleta ou fumaça branca de diesel não queimado causada por atomização deficiente ou vazamento no bocal.

· Vazamento de combustível: infiltração de diesel ao redor do corpo do injetor, conexões de alta-pressão ou conexões de retorno.

· Códigos de falha: a ECU pode registrar DTCs relacionados ao injetor, como P0201–P0204 (falha no circuito do injetor específico do cilindro) ou P2146/P2149 (circuito do injetor de grupo aberto).

· Ruído de batida ou tique-taque: batida audível devido ao gotejamento do injetor, tempo de injeção atrasado ou desgaste excessivo do bico.

Fonte: Manual de Serviço Cummins ISF2.8/3.8, Boletim Técnico do Injetor de Combustível Diesel Bosch.

 

 

Guia de aplicação abrangente para componentes do sistema de combustível 2.5L CRDi

Aplicações em veículos de passageiros

Modelos Hyundai

• H-1/Starex (2007-2015)- 2.5L CRDi (código do mecanismo D4CB)
• iLoad/iMax (2009-2015)- Variantes de van comercial
• SUV Terracán (2003-2007)- Implementação antecipada do CRDi

Modelos Kia

• Sorento 1ª Geração (BL, 2002-2009)- plataforma SUV
• Carnaval II (VQ, 2002-2010)- Selecione MPVs-com motor diesel

Montagem de veículos comerciais e utilitários

Soluções de transporte leve

• Série Hyundai H200- Configurações de van de carga/passageiros
• Caminhões Kia Bongo III-D4CB-modelos leves-com motor

Aplicações em veículos especiais

• Frotas Militares e Governamentais- Variantes de transporte blindado de dinheiro
• Veículos de operadores turísticos- Transportadoras de passageiros-de alta quilometragem
• Configurações do mercado de exportação- adaptações RHD para:

Mercados do sudeste asiático

Especificações climáticas do Oriente Médio

Pacotes de inverno do Leste Europeu

 

Notas técnicas de compatibilidade

✔ Sistema ferroviário comum:Compatível com bomba de alta-pressão Bosch CP3
✔ Intercambialidade:Compartilha injetores com algumas aplicações Mitsubishi 4D56T
✔ Padrões de emissão:Em conformidade com os requisitos Euro III/IV

Observação:Sempre verifique o número de série do motor antes de substituir o componente. Algumas variantes-de modelos recentes (2014-2015) apresentam designs de solenóides atualizados.

 

 

 

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