Bosch 0445110788 — Injetor de combustível de trilho comum-(CRI1-18)

Conjunto de injetores de precisão para combustão confiável de diesel e baixas emissões

OBosch 0445110788(OE 0 445 110 788) é um conjunto-de injetor/bocal common rail desenvolvido para fornecer atomização de combustível repetível e medição exata para motores diesel modernos. Pequeno em tamanho, mas crítico em função, este injetor ajuda a controlar partidas a frio, reduzir a fumaça e manter a economia de combustível quando instalado e testado de acordo com os padrões OEM.

 

 

número da arte:0445110788 / 0 445 110 788 (Negociação: CRI1-18).

Tipo:Conjunto-de injetor/bocal Common Rail (opções de substituição de estilo solenóide amplamente disponíveis).

Peso embalado típico:~0,7–0,9 kg (as listagens dos fornecedores variam).

Opções de fornecimento:Novas unidades OEM, remanufaturadas e de reposição{0}}de alta qualidade vendidas em todo o mundo

 

 

• Controle de combustão:A geometria e o tempo do bico do injetor afetam diretamente o padrão de pulverização e o tamanho das gotas - a base da combustão eficiente. Um 0445110788 funcionando corretamente reduz o combustível não queimado e a formação de partículas.
• Valor do serviço:Para oficinas, a substituição ou a correspondência de fluxo dos injetores 0445110788 geralmente curam a marcha lenta irregular, a fumaça preta excessiva e os picos de consumo de combustível sem a necessidade de reparos maiores no motor.

 

 

Listagens públicas de fornecedores e catálogos de peças mostram o 0445110788 como compatível com uma série de aplicações de motores regionais (os exemplos incluem variantes usadas por OEMs regionais, como SAIC/Maxus e motores comercializados sob Mahindra/Renault em determinados mercados). Muitos fornecedores listam a peça junto com bicos compatíveis, comoDLLA151P2543(referência de bico) para projetos de reconstrução e remanufatura. Sempre verifique a montagem em relação ao VIN do motor ou ao número de série da bomba antes de fazer o pedido.

 

 

Correspondência de fluxo:Substitua/instale os injetores em conjuntos correspondentes ou realize o balanceamento do -medidor de vazão em uma bancada de testes calibrada para obter ±X% de uniformidade de vazão (siga as tolerâncias da bancada do OEM). A certificação de bancada é o melhor preditor da dirigibilidade pós{2}}ajuste.

Verificações dos bicos:Inspecione a condição da ponta do bico e a pressão-de acordo com as especificações do OEM; substitua o bico ou todo o conjunto do injetor se for encontrada erosão da ponta ou orifícios obstruídos.

Selos e ferramentas de montagem:Sempre instale novos anéis de vedação e arruelas de cobre fornecidos com os injetores originais para evitar vazamentos e desalinhamento.

 

 

Prefira rastreabilidade:Escolha fornecedores que forneçam marcações OE, códigos de lote e certificados de testes de bancada. Unidades genuínas da Bosch e remanufaturadores respeitáveis ​​incluem dados de teste.

OEM vs mercado de reposição:As peças OEM garantem ajuste e calibração de fábrica; unidades de reposição premium podem oferecer economia de custos, mas exigem uma verificação cuidadosa do fornecedor (solicite inspeção/fotos e relatórios de teste).

Quantidade mínima e prazo de entrega:Muitos distribuidores vendem peças únicas; O MOQ e a entrega variam de acordo com a origem (UE, CN, etc.). Confirme os termos de envio e taxas para pedidos internacionais.

 

 

Confirme o número de série do motor/bomba → solicite a peça correta.

Área de instalação limpa; purgar os trilhos de detritos.

Coloque novas vedações/arruelas de cobre; torque para OEM.

Realizar teste de pressão de bancada/trilho; compare mapas de injeção.

Teste de estrada sob carga; monitorar fumaça, marcha lenta e consumo de combustível.

 

 

OBosch 0445110788é um conjunto de injetor/bocal de trilho comum amplamente utilizado (CRI1-18) e valorizado pelo controle preciso da pulverização e restauração confiável do serviço quando instalado e testado em bancada-corretamente. Para obter resultados ideais, compre unidades rastreáveis, substitua as vedações e sempre faça a correspondência do fluxo em uma bancada de testes calibrada antes da reinstalação.

 

 

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