0414720310 Unidade Injetora – Página do Produto

Cada motor VAG PD possui um código de injetor específico atribuído a ele. Este código não é arbitrário – ele reflete a característica de fluxo do injetor, a resposta do solenóide e o comportamento da injeção piloto, todos combinados com a calibração da ECU do motor. Se você substituir um injetor por um que tenha um código diferente, a ECU terá dificuldade para se adaptar e o motor poderá nunca funcionar corretamente. O0414720310é o injetor correto para um conjunto específico de códigos de motor VAG PD, garantindo que a calibração básica da ECU corresponda às características do injetor. Isto significa que o motor arranca de forma limpa, funciona suavemente ao ralenti e fornece a potência pretendida sem que a ECU tenha de fazer correções grandes ou persistentes.

O 0414720310 é um substituto direto para unidades injetoras em:

Volkswagen 1.9 TDI– Códigos BKC, BLS, BXE, BJB, BSW nos modelos Golf, Passat, Transporter, Caddy e Polo.

Audi 2.0 TDI– Códigos BKD, BMN e BRE nos modelos A3, A4 e A6.

Assento e Škoda TDI– compartilhando a mesma arquitetura do motor PD.

O injetor usa ummontagem roscadacom uma arruela de vedação de cobre na extremidade do bico e um anel de vedação na parte superior do corpo. O conector elétrico é do tipo específico do VAG de 2 pinos.

Verifique o código do motor– Antes de fazer o pedido, confirme se o código do seu motor está listado para 0414720310.

Verifique o código do injetor existente– Se estiver substituindo um único injetor, observe o código do injetor antigo. Deve corresponder ao novo injetor.

Codificação da ECU– Alguns motores VAG exigem que o código do injetor seja inserido na ECU usando software de diagnóstico. Isto informa à ECU qual característica do injetor usar.

Redefinição de adaptação– Após a instalação, execute uma reinicialização da adaptação do sistema de combustível. Isso limpa os valores de corte antigos.

Sequência de torque– Aperte a braçadeira de fixação do injetor com 20 Nm, depois afrouxe e reaperte com 7 Nm e gire 1/4 de volta.

Preparação– Encha previamente o injetor através da porta de retorno antes da instalação.

O 0414720310 é compatível com diesel EN 590 e misturas B7/B10. A qualidade do combustível afeta a calibração através da viscosidade e densidade:

Viscosidade– altera a vazão através do bico, afetando a quantidade de injeção. A ECU compensa a viscosidade dentro de uma faixa.

Densidade– afeta a massa de combustível fornecida. A ECU usa um parâmetro de densidade de combustível para corrigir isso.

Se a qualidade do combustível mudar significativamente, a ECU se adaptará, desde que o código do injetor esteja correto.

Em condições normais, o 0414720310 fornece200.000–250.000 kmde serviço. A calibração varia à medida que o injetor se desgasta:

Desgaste do êmbolo– aumenta o vazamento, reduzindo o fornecimento de combustível.

Erosão do bico– aumenta o fluxo, aumentando o fornecimento de combustível.

Desgaste do solenóide– altera o atraso de abertura e fechamento.

O primeiro sinal de desvio de calibração é muitas vezes uma mudança no ajuste do combustível – a ECU aplica correções maiores do que antes. Quando o ajuste excede +5%, o injetor está chegando ao fim de sua vida útil.

Q1: Posso usar o 0414720310 se meu motor tiver um código diferente?
Não. O 0414720310 é calibrado para códigos de motor específicos. Se o seu motor utilizar um código diferente, o fornecimento de combustível será incorreto. A ECU pode ser capaz de se adaptar, mas o desempenho não será ideal. Verifique o código do seu motor antes de fazer o pedido.

P2: Como encontro o código do meu motor?
O código do motor geralmente está em um adesivo na roda sobressalente, no livreto de serviço ou no bloco do motor. É um código de três letras (por exemplo, BKC, BKD, BLS).

Q3: Preciso inserir o código do injetor na ECU?
Alguns motores VAG exigem que o código do injetor seja inserido usando software de diagnóstico. Se o seu veículo exigir isso, o código estará impresso no corpo do injetor. O 0414720310 tem o código pré-impresso.

Q4: O motor funciona mal após a instalação – recebi o injetor errado?
Se o motor funcionar mal, verifique o código do injetor e o código do motor. Eles devem combinar. Além disso, verifique a codificação da ECU – pode ser necessário inserir o código do injetor na ECU. Finalmente, execute uma redefinição de adaptação.

Q5: Posso codificar a ECU para aceitar um injetor diferente?
Sim, mas isso requer conhecimento e software de ajuste especializado. Não é recomendado para motores padrão – o injetor correto é a solução mais segura e fácil. Use o 0414720310 se corresponder ao código do seu motor.

Q6: O 0414720310 possui injeção piloto?
Sim. A injeção piloto faz parte do projeto hidráulico do injetor. Não é controlado eletronicamente – é uma quantidade piloto fixa definida na fábrica. Esta injeção piloto reduz o ruído de combustão e melhora a partida a frio.

 

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