Bomba de injeção diesel 16700-1Y700 / 104761-4381|Bomba rotativa VE para motor Nissan TD42T 4.2L - núcleo do sistema de combustível mecânico de alta pressão
1. Produto:16700-1Y700 / 104761-4381
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE Diesel
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery Fast
- Garantia de qualidade
- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
No mundo do desempenho do diesel, a relação entre ar e compressão é fundamental. O16700-1Y700(e seu número Denso correspondente104761-4381) não é apenas um turbocompressor de substituição; é uma bomba de ar-projetada com precisão e projetada para revitalizar o potencial de combustão do motor Isuzu 4JB1. Enquanto a bomba injetora fornece o diesel, este turboalimentador oferece o sopro de vida. Esta unidade é crítica para operadores de veículos comerciais leves e máquinas industriais que não podem arcar com o tempo de inatividade associado ao “deslizamento do impulso” ou falha na vedação. Ao examinar o design aerodinâmico e mecânico do 16700-1Y700, podemos entender por que ele continua sendo o padrão ouro para indução forçada nesta família de motores.
Identidade do produto e mapeamento de OEM
Este modelo é um clássicoBomba injetora diesel rotativa tipo Zexel-VE, amplamente utilizado em plataformas diesel Nissan:
Número da peça: 104761-4381
Número OEM: 16700-1Y700
Tipo de bomba:Bomba distribuidora rotativa VE
Aplicação do motor:Motor diesel Nissan TD42T / TD42TI 4.2L
Tipo de sistema:Injeção mecânica de diesel (somente ignição por compressão)
Geralmente é instalado emPlataformas Nissan Patrol Y60/Y61 e variantes industriais, demonstrando forte adaptabilidade-entre mercados.
Estratégia de Manutenção: Confiabilidade Através da Simplicidade Mecânica
A bomba 16700-1Y700 é conhecida porfacilidade de manutenção e capacidade de reconstrução:
Componentes internos substituíveis (êmbolo, vedações, válvulas)
Risco mínimo de falha eletrônica
Campo-pode ser reparado em locais remotos
Práticas recomendadas:
✔ Use diesel filtrado de alta-qualidade
✔ Evite a contaminação da água
✔ Realize calibração periódica
Com os devidos cuidados, a vida útil pode exceder5.000 horas de operação.
Papel evolutivo na tecnologia diesel
Esta bomba representa umtecnologia de transição chave:
Pré-era do Common Rail → precisão mecânica
Fase inicial de controle de emissões → sistemas de cronometragem aprimorados
Relevância moderna → alternativa-de custo-benefício
Permanece altamente vantajoso em mercados que priorizamdurabilidade, eficiência de custos e facilidade de reparo.