Bico injetor diesel Common Rail LIWEI M000P156 – Ponta de injeção de micro{2}}orifício de precisão para sistemas CRDI de alta-pressão
1. Produto:M000P156
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE Diesel
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery Fast
- Garantia de qualidade
- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
Em sistemas diesel common rail avançados, o ponto de controle final não é o solenóide do injetor-é ogeometria de saída do bico, onde o diesel faz a transição de líquido pressurizado para uma nuvem de pulverização controlada.
OBocal LIWEI M000P156é projetado em tornootimização de física de spray, não apenas entrega de combustível. Sua função é converter diesel-de alta pressão emmicrogotículas-uniformes, garantindo uma mistura eficiente com ar comprimido. Esta abordagem reflete as tendências europeias de engenharia CRDI, ondea consistência do padrão de pulverização supera o volume de injeção simples.
Posicionamento do produto e contexto da série
O M000P156 pertence à LIWEIBicos injetores da série M00, uma categoria desenvolvida para modernos sistemas diesel controlados eletronicamente.
Dentro desta família, modelos comoM1000P156 e M1703P156 compartilham lógica estrutural semelhante, indicando geometria interna padronizada e estruturas de compatibilidade.
👉 Isso significa que M000P156 não é uma peça isolada-é parte de umecossistema de bico modular, projetado para referência-cruzada e substituição escalonável.
Principais parâmetros técnicos
Embora a calibração detalhada do OEM varie, o M000P156 segue os benchmarks globais de bicos CR:
Modelo: M000P156
Marca:LIWEI
Tipo de injeção:Injeção direta Common Rail (CRDI)
Faixa de pressão:1.600 – 2.500 barras
Projeto do bico:Microorifício-multifurado-
Material:Liga de aço-tratada termicamente
Processo de fabricação:Retificação de precisão CNC + perfuração EDM
Nível de tolerância:Controle de liberação-de escala micron
Estas especificações garantem compatibilidade comsistemas diesel de alta-pressão que exigem atomização precisa.
Lógica de aplicação: onde ela se encaixa em motores reais
O M000P156 é normalmente usado em:
Plataformas injetoras Siemens/Continental
Motores diesel-leves europeus
Veículos da frota comercial (vans, picapes)
Motores diesel industriais compactos
Sua filosofia de design priorizacombustão estável sob carga variável, tornando-o adequado tanto para ciclos de condução urbana quanto para aplicações de-carga constante.