DLLA151P2617 BOCK RAIL COMUM PARA 0445120494
1. Número do Modelo: DLLA151P2617
2. Garantia: 6 meses
3.Material: ferro
4. Condição: Novo, Liwei
5. Origin: China
- Delievery Fast
- Garantia de qualidade
- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
DLLA151P2617 BOCKLEGE RAIL COMUM PARA 0445120494
1. Parâmetros principais
Números de peças OEM:
Bosch original: 1 417 010 017
Corpo de injetor compatível: 0445120494 (sistema ferroviário comum da 3ª geração)
Principais recursos:
Tipo: bico de pintle específico para o trilho comum (DLLA-CR)
Ângulo de pulverização: 151 ± 1,5 graus (cone ultra-precioso)
Pressão de abertura calibrada: 220 ± 3 bar (controlada por solenóide)
2. Design inovador
Materiais críticos:
Válvula de agulha: revestimento de carboneto de tungstênio (dureza HV1100)
Corpo do bico: 18crni 8 + Micro-perfurador a laser (tolerância ao orifício ± 0. 5μm)
SEAL: lavadora composta de nano-grafita (resistente ao calor a 300 graus)
Tecnologia de Atomização:
5 micro-orifícios (0. 12 mm de diâmetro, EDM processado)
Tamanho da gota: 15-40 μm (@250bar)
Spray Uniformity: CV menor ou igual a 2,5% (teste padrão ISO)
DLLA144P2620 para 0445120501
Compatibilidade do sistema
Sistemas de alta pressão correspondentes:
Bosch 4th Gen Piezo Common Rail (bomba CP4.2 HP)
Módulo de driver Siemens Sid811
Aplicações típicas:
Mercedes OM656 Motor (3. 0 l i6 diesel)
BMW B57D30 (modelos de geração G)
VW EA897EVO2 (TOUAREG\/A8\/Q7)
Requisitos da ECU:
Requer EDC17CP 54+ ECU
Suporta 10- injeção de estágio (incluindo 2 injeções piloto)
Limites de desempenho
|
Parâmetro |
Especificação |
|
Faixa de fluxo dinâmico |
1. 5-65 mm³\/stroke |
|
Qtdy de controle mínimo |
1,2 mm³ (líder da indústria) |
|
Tempo de resposta |
0. 08 ms (10% -90% stroke) |
|
Pressão máxima |
3000 bar (pico 3500 bar) |
|
Extreme Temp. Faixa |
-40 grau Start \/ 150 graus contínuo |
DLLA148P2628 para 0445110899\/0445110898
Principais especificações
OEM Parte No.: DLLA148P2628 (número padrão de Bosch)
Código do fabricante: 0445110899 (verifique a marca OEM)
Tipo de bico: injetor de diesel de vários buracos mecânicos
Recursos -chave: 4- Projeto de orifício|Pressão de abertura padrão: 200 bar|M12 × 1.5 Thread
Parâmetros técnicos
|
Parâmetro |
Especificação |
|
Contagem de orifícios |
4 (simétrico) |
|
Diâmetro do orifício |
{{0}}. 20mm (± 0,02mm) |
|
Pressão de abertura |
200 ± 20 bar (nova parte) |
|
Espec |
M12 × 1,5 (Comprimento: 22mm) |
|
Ângulo do assento |
60 graus |
|
Bomba compatível |
Bomba mecânica da série Bosch PE\/P |
Recursos de desempenho
Padrão de pulverização: ângulo otimizado (140 graus ± 5 graus) para melhor combustão
Durabilidade: válvula de agulha banhada por cromo, design anti-carbono
Compatibilidade de combustível: funciona com diesel contendo<500ppm sulfur (Euro III/China III standards)
Dlla151p2629 para 0445110918 \/0445110919:
Identificação do núcleo
Bosch OEM Número: DLLA151P2629
Fabricante Referência Cruzada: 0445110918 (comumente usado por CAT, Perkins, Cummins)
Tipo de injetor: bico diesel de vários buracos mecânicos
Recursos críticos:
5- Projeto de precisão do buraco
Pressão de abertura padrão: 220 ± 10 bar
M12 × 1,5 fio com comprimento de assento de 24 mm
Aprimoramentos de desempenho
Recursos avançados:
Agulha revestida de diamante por 2x vida útil
O volume do saco otimizado reduz o acúmulo de carbono
Compatível com misturas de biodiesel (B20 máx)
Mais apresentação:
|
BOCAL |
PARA |
|
DLLA151P2617 |
0445120494 |
|
DLLA144P2620 |
0445120501 |
|
DLLA148P2628 |
0445110899/0445110898 |
|
DLLA151P2629 |
0445110918 / 0445110919 |
|
DLLA153P2635 |
0445110923 |
|
DLLA154P2652 |
0445110949 |
|
DLLA149P2662 |
0445120525 |
|
DLLA152P2666 |
0445120554 |
|
DLLA154P2669 |
0445110999 |
Força do núcleo

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Diesel de Abose

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