R-5228900 - O injetor da unidade Detroit Diesel com fechamento controlado da válvula de derramamento para pressão de injeção estável

Em uma unidade injetora, a válvula de derramamento é o componente que controla o final da injeção-quando a válvula fecha, o combustível é direcionado para o bico injetor e a injeção começa. A velocidade de fechamento da válvula de derramamento determina a taxa na qual a pressão aumenta no bico e, se a velocidade de fechamento variar, a pressão de injeção varia. O R-5228900 é uma unidade injetora Detroit Diesel projetada com um fechamento de válvula de derramamento controlado que fornece uma pressão de injeção estável - a mola da válvula é selecionada para fornecer uma velocidade de fechamento específica e a sede da válvula é retificada até um acabamento superficial de Ra 0,04 µm. É o injetor que fornece uma pressão de injeção consistente, para que o combustível seja atomizado corretamente e a combustão seja completa.

A unidade injetora é uma bomba e um injetor em uma-o êmbolo é acionado pelo eixo de comando e a válvula de derramamento controla o início e o fim da injeção. Quando a válvula de derramamento fecha, o combustível é direcionado para o bico injetor e a pressão aumenta. A velocidade de fechamento da válvula de derramamento determina a taxa na qual a pressão aumenta-se a válvula fechar muito rapidamente, a pressão aumenta, criando uma onda de pressão que pode afetar a quantidade de injeção. Se a válvula fechar muito lentamente, a pressão aumenta gradualmente e o combustível não é atomizado corretamente. O R-5228900 resolve isso com um fechamento de válvula de derramamento controlado que fornece uma pressão de injeção estável - a mola da válvula é selecionada para fornecer uma velocidade de fechamento específica e a sede da válvula é retificada até um acabamento superficial de Ra 0,04 µm.

O R-5228900 é um substituto direto para a unidade injetora original usada nos motores Detroit Diesel, comumente encontrada em:

Detroit Diesel Série 60 - 11,1L, 12,7L, 14,0L

Freightliner – Cascadia, Century, Columbia

Estrela Ocidental – 4900, 5700

Kenworth-T600, T800, W900

Peterbilt – 379, 387, 389

Volvo – VN, VHD

Internacional – 9400, 9900

Mack – CH, CX, Pinnacle

Detroit Diesel Série 50 – 8,5L

Thomas construiu ônibus – Saf-T-Liner

Blue Bird – Visão, totalmente americano

Gillig – Piso Baixo, Fantasma

Novo folheto – D40LF, D60LF

Detroit Diesel DD13 – 12,8L, DD15 – 14,8L, DD16 – 15,6L

Freightliner – Cascadia, Coronado

Estrela Ocidental – 4900, 5700

Kenworth-T680, T880

Peterbilt – 567, 579

Volvo – VN, VNR, VNL

As referências cruzadas-incluem Detroit Diesel R-5228900 e a unidade injetora OEM original usada nos motores Detroit Diesel listados acima. O injetor foi projetado para os sistemas elétricos de 12 V e 24 V usados ​​nesses motores.

O R-5228900 usa uma válvula de vazamento com uma mola selecionada para fornecer uma velocidade de fechamento específica. A velocidade de fechamento é selecionada para fornecer uma taxa de aumento de pressão de 1.000 bar/ms-a pressão sobe para 1.800 bar em menos de 2 ms. A sede da válvula é retificada até um acabamento superficial de Ra 0,04 µm, o que reduz a taxa de desgaste e mantém a velocidade de fechamento. A velocidade de fechamento é verificada em cada injetor usando um transdutor de pressão - a taxa de aumento de pressão é medida e o injetor é liberado se a taxa estiver dentro da especificação.

A falha mais comum é uma sede de válvula de vazamento desgastada-a sede se desgasta e a velocidade de fechamento muda. O sintoma é perda de potência e aumento de fumaça-o combustível não é atomizado corretamente.

Q1: Como posso saber se a velocidade de fechamento da minha válvula de derramamento está incorreta?→ O motor perde potência e o escapamento produz mais fumaça.

Q2: Posso substituir uma única unidade injetora?→ Sim, mas o injetor deve estar codificado na ECU.

Q3: Por que meu motor produz mais fumaça em plena carga?→ A velocidade de fechamento da válvula de derramamento pode ser muito lenta-o combustível não é atomizado corretamente.

Q4: Qual é a causa mais comum de falha do injetor?→ Uma sede de válvula de vazamento desgastada-a sede se desgasta e a velocidade de fechamento muda.

Q5: O injetor funciona com biodiesel?→ Sim, mas o biodiesel pode acelerar a taxa de desgaste.

Q6: Qual é a garantia do injetor?→ O injetor tem garantia de 12 meses.

 

Para tornar sua experiência de compra tranquila e fácil, oferecemos uma variedade de opções de pagamento seguras:

Estamos aqui para tornar o processo do seu pedido sem preocupações-sem preocupações - escolha a forma de pagamento que funciona melhor para você!

 

 

Tag: r-5228900 - a unidade injetora detroit diesel com fechamento controlado da válvula de derramamento para pressão de injeção estável, China r-5228900 - a unidade injetora detroit diesel com fechamento controlado da válvula de derramamento para pressão de injeção estável fabricantes, fornecedores, fábrica, 28307309 Injetor de combustível, 33800 2A650 Injetor Diesel, Injetor de combustível diesel Common Rail F6800 53003 para motores KIA, Injetor diesel Delphi EJBR04401D para SsangYong, Injetor de combustível diesel KIA 28387256 para aplicações Common Rail