7N65 – O injetor da unidade Caterpillar com folga controlada da guia do êmbolo para desgaste reduzido da carga lateral
1. Produto:7N65
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE Diesel
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal
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Introdução de Produto
Em uma unidade injetora, o êmbolo é guiado por uma bucha que mantém o alinhamento do êmbolo com o cano. A folga entre o êmbolo e a bucha é crítica-se a folga for muito grande, o êmbolo inclina, criando uma carga lateral que acelera o desgaste do êmbolo e do cano. Se a folga for muito pequena, o êmbolo emperra e o injetor falha. O 7N65 é uma unidade injetora Caterpillar projetada com uma folga controlada da guia do êmbolo que reduz o desgaste da carga lateral-a bucha é feita de uma liga de bronze com baixo coeficiente de atrito e a bucha é afiada para uma folga específica que corresponde ao diâmetro do êmbolo. É o injetor que mantém o êmbolo alinhado, minimizando o desgaste e prolongando a vida útil do injetor.
O problema da folga da guia do êmbolo - Por que a carga lateral afeta a vida útil do injetor
O êmbolo é o componente que pressuriza o combustível e é guiado por uma bucha que é pressionada no corpo do injetor. A bucha mantém o alinhamento do êmbolo com o cilindro-se o êmbolo não estiver alinhado, ela cria uma carga lateral que acelera o desgaste do êmbolo e do cilindro. A carga lateral é causada pelas forças laterais da árvore de cames e pelas forças hidráulicas do combustível pressurizado. O 7N65 resolve isso com uma folga controlada da guia do êmbolo que reduz o desgaste da carga lateral. A bucha é feita de uma liga de bronze com baixo coeficiente de atrito-a liga é um bronze com chumbo que contém 10% de chumbo e o chumbo atua como um lubrificante sólido que reduz o atrito.
Cobertura de aplicação - Onde este injetor pertence
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O 7N65 é um substituto direto da unidade injetora original usada em motores Caterpillar, comumente encontrada em: Caterpillar 3306 – motores industriais e marítimos 10,5L Caterpillar 3304 – motores industriais e marítimos 7.0L Caterpillar 3406 – motores industriais e marítimos 14,6L Caterpillar 3408 – motores industriais e marítimos 18,0L Caterpillar 3412 – motores industriais e marítimos 27,0L Caterpillar 3176 – caminhão 10,3L e motores industriais Caterpillar 3126 – caminhões 7,2L e motores industriais Caterpillar C7 – caminhões 7,2L e motores industriais Caterpillar C9 – caminhões 8,8L e motores industriais Caterpillar C11 – caminhões 11.1L e motores industriais Caterpillar C13 – caminhões 12,5L e motores industriais Caterpillar C15 – caminhões 15,2L e motores industriais Caterpillar C18 – motores industriais e marítimos 18,1L As referências cruzadas-incluem Caterpillar 7N65 e a unidade injetora OEM original usada nos motores Caterpillar listados acima. O injetor foi projetado para os sistemas elétricos de 12 V e 24 V usados nesses motores. |
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Como funciona a folga controlada da guia do êmbolo
O 7N65 usa uma bucha feita de uma liga de bronze com chumbo que possui um baixo coeficiente de atrito-o coeficiente de atrito é 0,08, que é significativamente menor que 0,15 do aço padrão. A bucha é afiada para uma folga específica que corresponde ao diâmetro do êmbolo-a folga é de 0,02 a 0,04 mm e é verificada em cada injetor usando um medidor de ar.
Especificações técnicas - Dados de referência
Tipo de injetor: unidade injetora
Material da bucha: Bronze com chumbo (10% de chumbo)
Coeficiente de atrito: 0,08
Folga da guia do êmbolo: 0,02-0,04 mm
Diâmetro do êmbolo: 6,0 mm
Pressão máxima de injeção: 1.200 bar
Resistência solenóide: 0,35 – 0,45 Ω
Tensão operacional: 12 V / 24 V CC
Perguntas frequentes
Q1: Como posso saber se a folga da guia do êmbolo aumentou?→ O motor perde potência e o combustível contém resíduos de desgaste.
Q2: Posso substituir uma única unidade injetora?→ Sim, mas o injetor deve estar codificado na ECU.
Q3: Por que meu motor perde potência?→ A folga da guia do êmbolo pode ser muito grande-o êmbolo está inclinado.
Q4: Qual é a causa mais comum de falha do injetor?→ Uma bucha desgastada-a bucha se desgasta e a folga aumenta.
Q5: O injetor funciona com biodiesel?→ Sim, mas o biodiesel pode afetar a taxa de desgaste.
Q6: Qual é a garantia do injetor?→ O injetor tem garantia de 12 meses.




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