299050-0140 bomba ferroviária comum para John Deere

299050-0140 bomba ferroviária comum para John Deere Origin: China

Suporte técnico: adotando a tecnologia de fabricação de precisão, combinada com a tecnologia de revestimento auto-desenvolvida resistente ao desgaste, para garantir a operação estável a longo prazo do corpo da bomba em ambiente de alta pressão .

 

 

Modelos e tipos de motor aplicáveis

Modelos aplicáveis: caminhões pesados ​​(como Volvo FH16, MAN TGX), máquinas de construção (como Caterpillar 320D, Komatsu PC200), equipamentos agrícolas (série John Deere 6R) e motores a diesel marinhos .}

Tipo de motor: motor diesel em linha/comuns, adequado para modelos turbo com um deslocamento de 8l -16 l .

 

 

1. Pressão de trabalho: até 1800 bar, suporta controle de injeção de combustível de alta precisão e melhora a eficiência da combustão em 15%.

2. durabilidade: passada 2000 horas de teste de carga contínua, a vida útil é 30% mais longa que os produtos semelhantes .

3. Compatibilidade: adapta -se a uma variedade de padrões a diesel (conteúdo de enxofre menor ou igual a 500ppm), suporta combustível biodiesel misturado .

4. parâmetros de inspeção (referência de diagnóstico de falhas):

Selagem do par de êmbolo: a pressão do óleo da bomba deve ser maior ou igual a 19 . 6 kPa (método de detecção de medidor de pressão).

Status da válvula de saída de óleo: No teste de vedação, o tempo necessário para que a pressão caia de 19 . 6 kPa a 17,65 kPa é maior ou igual a 15 segundos a serem qualificados.

Atomização da injeção: o teste de atomização deve ser livre de gotejamento, o feixe de óleo deve ser cortado de maneira limpa e o som deve ser crocante .

 

 

1. Filtração de combustível: Antes da instalação, verifique se o combustível se estabeleceu por 48 horas e o equipe com um filtro de 10μm para impedir que as impurezas entupam os orifícios de spray .

2. Manutenção regular: Limpe o filtro de combustível a cada 500 horas e verifique o selo da bomba e a pré -carga da mola a cada 1000 horas .

3. Adaptabilidade ambiental: o sistema de combustível precisa ser pré -aquecido antes de começar a temperaturas extremamente baixas (abaixo de -30 grau) para evitar precipitação de cera .

 

 

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