Injetor Denso Common Rail 295050-0960 –Fornecimento de combustível de alta-eficiência para aplicações fora-de estrada e diesel para serviços pesados
1. Nome do produto: Injetor de combustível diesel Common Rail Denso
2. Números de modelo: 295050-0960
3.Marca: Denso
4.Material: liga de aço-tratada termicamente com revestimento anti-corrosão
5. condição: 100% novos e originais componentes oem
6. Tempo de envio: Entrega mundial dentro de 5 a 7 dias úteis
7. Métodos de pagamento: T/T, PayPal, Western Union
- Delievery Fast
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- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
Denso 295050-0960 Common-Injetor Rail - Controle de combustível calibrado para GM/Isuzu 2.8 Duramax (Holden Colorado • Chevrolet S10)
Entrega urbana,{0}}reinicializações de absorção de calor, locais de trabalho empoeirados-diesel comercial leve expõem rapidamente um injetor fraco. Quando o vazamento de um cilindro-aumenta ou seu padrão de pulverização fica mais grosso, você verá partidas lentas a quente, um leve sopro cinza fora da linha e-pressão de trilho "caçando" em uma ferramenta de varredura. ODenso 295050-0960é o injetor common rail-de padrão OE consistentemente catalogado para o2,8 L Duramax LWNplataforma usada emHolden Colorado (RG)eChevrolet S10, geralmente com referência-cruzada aGM/Isuzu P/N 12640381. Essa combinação aparece em mercados profissionais e especialistas em diesel, oferecendo a você um caminho de substituição-verificável por VIN
ID rápido
Número da peça Denso: 295050-0960(geralmente mostrado como "nova caixa", origemTailândiaem listagens comerciais).
Cruz OEM: 12640381(também escrito 12640381/295050-0960 em rótulos e títulos de produtos).
Aplicações primárias: Holden Colorado 2,8 L Duramax; também listado paraChevrolet S10 2.8Lnas páginas do kit.
O que 295050-0960 realmente resolve
A estratégia 2.8 Duramax depende de injeção de múltiplos-eventos (piloto → principal) e equilíbrio apertado entre cilindros-a{3}}cilindro. Quando um injetor oscila:
Fluxo-de retorno aumenta→ o trilho não consegue atingir a meta, então as reinicializações a quente demoram mais.
Atomização degrada→ jogue-fumaça e carga elevada de fuligem.
Unidades vendidas como295050-0960 / 12640381são comercializados e{0}}verificados em bancada (fluxo/selagem/spray) para trazer esses parâmetros de volta à janela da ECU-exatamente por que listagens confiáveis enfatizam "desempenho testado" e "desempenho estável" para esse número.
Especificações que você pode publicar
Sistema:Denso alta-pressãocomum-trilho, solenoide-controlado
Caso de uso:2,8 L Duramax LWN em serviço de coleta/ute (Colorado/S10)
Formato de fornecimento:Injetor único, portas tampadas; vendido como novo (e às vezes remanufaturado) com documentação de teste de bancada listada pelos distribuidores.
Emparelhamento de rótulos: 295050-0960 ⇄ 12640381em títulos e imagens de produtos em sites especializados.
Instalação e comissionamento
Prove a culpa primeiro- executar um cilindro-por{2}}cilindroteste de-fluxo de retorno (vazamento-off); substituir apenas a unidade-fora-da família.
Limpar e selar novamente- carbono no copo do injetor prejudica a vedação; substitua a arruela de cobre e os O-rings.
Ajuste e torque- instalar295050-0960 / 12640381para atender-especificações manuais; mantenha as linhas HP tampadas até a conexão final.
Preparar / sangraraté que os trilhos comandados atinjam suavemente.
Limpeza da ECU- quando suportado, redefina os internos ou registre o injetor para que as adaptações parem de seguir o padrão de desgaste de ontem.
Prove-- confirma suavidade-de marcha lenta quente, fumaça reduzida em 1 200–1 800 rpm e um traço de trilho estável.
O que os motoristas notam após a substituição
Reinicializações a quente mais rápidas- vazamento controlado-permite que a pressão do trilho suba até o alvo mais rapidamente.
Lançamento mais limpo- espectro de gotículas mais finas apara a baforada-inativa.
Inativo mais silencioso- quantidade piloto retorna ao mapa; os contadores de falha de ignição se estabilizam.
Economia mais consistente- fornecimento de combustível equilibrado entre cilindros em rotas de parada-início.
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Se o seuColorado/S10com o2,8L Duramaxcruza paraDenso 295050-0960ouGM/Isuzu 12640381, esse injetor de padrão-OE é a maneira direta de restaurar a estabilidade do trilho, a marcha lenta silenciosa e a inicialização limpa-sem suposições. O emparelhamento 0960 ⇄ 12640381 aparece consistentemente em especialistas em diesel e catálogos de mercado, simplificando a verificação antes de comprar.
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