Bomba de combustível Cummins 3419216 K19 e K38 – fornecimento de diesel de alta-pressão e precisão para motores-de serviço pesado

Nos modernos motores a diesel para{0}}serviços pesados, o fornecimento confiável de combustível é fundamental para o desempenho, a eficiência e a conformidade com as emissões. OBomba de combustível Cummins 3419216 K19/K38oferece precisão projetada para sistemas common rail de alta-pressão. Projetado para durabilidade e fluxo consistente sob condições operacionais extremas, ele atende aplicações OEM e de reposição, garantindo combustão ideal e-a integridade do motor a longo prazo.

Ao contrário das bombas de combustível convencionais, a série 3419216 integralógica de controle avançada com conjuntos de êmbolos reforçados, reduzindo o desgaste e mantendo a pressão estável do trilho em uma ampla faixa de RPM. Sua compatibilidade com os motores Cummins K19 e K38 o torna ideal para frotas de construção, industriais e comerciais que exigem fornecimento confiável de combustível.

 

Aplicações

 

Motores-diesel para serviços pesados: séries K19 e K38

Máquinas de construção (escavadeiras, carregadeiras)

Equipamentos agrícolas (tratores, colheitadeiras)

Caminhões e ônibus comerciais

Geradores industriais e motores estacionários

Esta bomba é adequada paraatualizações de substituição e de alto-desempenho, abordando problemas comuns como baixa pressão no trilho, atraso do injetor e atomização irregular.

 

 

Parâmetro	Especificação
Modelo	Cummins 3419216 K19/K38
Tipo	Bomba de combustível common rail de alta-pressão
Pressão Máxima	1800–2000 bar (dependendo da variante do motor)
Taxa de fluxo	Específico-do motor, otimizado para mapas de combustível K19/K38
Material do êmbolo	Liga de aço endurecido com revestimento-antidesgaste
Tipo de válvula	Medição de precisão e válvulas de retenção
Componentes Elétricos	Compatível com circuitos de feedback da ECU do motor
Temperatura operacional	-20 graus a 120 graus
Garantia	Cobertura equivalente-de OEM disponível

A bombadesign de êmbolo e rologarante baixo atrito e entrega estável, reduzindo ruído e desgaste em ciclos operacionais prolongados.

 

 

A bomba 3419216 é totalmente compatível comSistemas ferroviários comuns Cummins, integrando com:

Unidades de Controle Eletrônico (ECU)

Sensores de pressão ferroviária

Injetores de combustível (série XPI ou equivalente)

Atuadores solenóides para dosagem precisa

Sua construção modular permite fácil manutenção e substituição sem exigir a desmontagem-de todo o sistema, minimizando o tempo de inatividade da oficina.

 

 

Mantém a pressão estável do trilho sob carga variável

Reduz a pulsação do injetor

Suporta atomização otimizada para uma combustão mais limpa

Lida com misturas de diesel ou biocombustível de alta-viscosidade sem degradação do desempenho

A bombacapacidade de medição avançadaminimiza o risco de inicialização difícil e instabilidade ociosa, principais preocupações em aplicativos de alto-desempenho ou alto{1}}ciclo de trabalho.

 

Q:Esta bomba pode ser adaptada para motores K19 mais antigos?
A:Sim, com pequenos ajustes de calibração da ECU; compatibilidade total confirmada para a série K19/K38.

Q:Como ele lida com combustível de-baixa qualidade?
A:O êmbolo reforçado e as válvulas de precisão resistem ao desgaste causado por contaminantes; filtração recomendada.

Q:Que suporte pós-venda existe?
A:Kits de reparo OEM, guias técnicos e tabelas de{0}referências cruzadas estão disponíveis para serviços rápidos na oficina.

Q:A bomba é compatível com estratégias-de controle de emissões?
A:Totalmente compatível com sistemas SCR e dosagem controlada-por ECU, garantindo operação em conformidade com Euro VI e{1}}EPA.

Q:Com que frequência a bomba deve passar por manutenção?
A:Inspeção recomendada a cada 12.000–15.000 horas de operação; pequenas peças de desgaste podem ser substituídas individualmente.

Q:Suporta pressões variáveis ​​de combustível?
A:Sim, ele foi projetado para gerenciamento dinâmico da pressão do trilho sob condições de carga transitória.

 

 

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