Injetor de combustível Premium C9.3 20R-5075|Substituição Common Rail de alta pressão
1. Produto: 20R-5075
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE Diesel
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery Fast
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- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
No cenário exigente da propulsão moderna-para serviços pesados e da potência industrial, o motor C9.3 é uma referência em durabilidade. No centro do seu desempenho está o sistema common rail de controle eletrônico, onde o20R-5075O injetor desempenha um papel fundamental. Ao contrário dos mecanismos tradicionais de fornecimento de combustível, esse componente é projetado para operar dentro de um sistema acumulador de alta-pressão, garantindo que o fornecimento de combustível seja dissociado da velocidade do motor. Isso permite um tempo de injeção preciso e flexível e controle de quantidade, o que é fundamental para atender aos rigorosos padrões de emissão e, ao mesmo tempo, maximizar a saída de torque.
💧 Projeto Hidrodinâmico e Lógica de Atomização
A principal eficiência do 20R-5075 reside na avançada hidrodinâmica do bocal. Projetado para suportar cargas térmicas e mecânicas extremas, o injetor possui uma geometria de bico multifuro otimizada para a câmara de combustão do C9.3. Este design facilita a atomização superior do diesel, criando uma névoa mais fina que se mistura rapidamente com o ar comprimido. O resultado é um evento de combustão mais completo, reduzindo significativamente o material particulado e os hidrocarbonetos não queimados. Ao refinar o padrão de pulverização, garantimos que cada gota de diesel contribui para a energia cinética e não para o desperdício.
📊 Especificações de dados técnicos
| Recurso | Especificação |
|---|---|
| Modelo de Produto | 20R-5075 |
| Aplicação do motor | C9.3 (Industrial/Marítimo) |
| Tipo de sistema | Trilho comum de controle eletrônico |
| Método de controle | Solenóide/Atuação Eletrônica |
| Pressão operacional máxima | >2.000 Bar (Dependente do Sistema) |
| Tipo de combustível | Diesel (baixo/alto enxofre) |