Sistema de injeção de combustível Common Rail para motores diesel – 236-4072|Precisão de alta pressão e conformidade de emissões
1. Produto: 236-4072
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE Diesel
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery Fast
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- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
Obtenha o máximo de eficiência de combustão e atenda aos rigorosos padrões de emissão com o sistema Common Rail 236-4072. Projetada para motores a diesel modernos, essa solução de injeção de combustível de alta-pressão oferece precisão, confiabilidade e desempenho incomparáveis. Seja para caminhões pesados, máquinas industriais ou veículos de passageiros, o 236-4072 garante atomização ideal, ruído reduzido e economia de combustível superior.
⚙️ O que é o Sistema Common Rail 236-4072?
O 236-4072 é um sistema avançado de injeção eletrônica de combustível projetado para separar a geração de pressão de combustível do processo de injeção. Ao contrário das bombas mecânicas tradicionais, este sistema utiliza um acumulador de alta-pressão (o "common rail") para manter a pressão do combustível constante, independente da rotação do motor. Isso permite que a ECU controle com precisão o tempo e a quantidade de injeção, facilitando vários eventos de injeção por ciclo (pré-injeção, injeção principal e pós-injeção) para uma combustão mais limpa e uma operação mais suave.
🚀 Dados de desempenho e especificações técnicas
Construído para suportar condições operacionais extremas, o sistema 236-4072 opera em pressões de pico atingindo até2.000 barras(200 MPa). Esta imensa pressão garante que as gotículas de combustível sejam atomizadas em um tamanho microscópico (<10μm), maximizing the surface area for combustion.
Pressão operacional:Até 2.000 bar (depende do sistema)
Controle de injeção:Eletrônico (Solenóide ou Piezo)
Compatibilidade:Projetado para padrões de emissão Euro IV, V e VI
Tempo de resposta:< 0,5 ms para ajustes rápidos de injeção
🔩 Arquitetura e componentes do sistema
O assembly 236-4072 consiste em quatro subsistemas críticos trabalhando em uníssono:
Bomba-de alta pressão:Retira o combustível do tanque e o pressuriza usando pistões radiais. Possui uma válvula de controle de fluxo (FCV) para regular o fornecimento com base na demanda.
Coletor Common Rail:Um tubo de aço robusto-de alta resistência que atua como acumulador de pressão. Ele amortece as pulsações de pressão e distribui o combustível uniformemente por todos os cilindros.
Injetores Eletrônicos:As unidades de execução que pulverizam combustível na câmara de combustão. Eles utilizam bicos de precisão com diâmetros de furo tão pequenos quanto0,16 mm.
ECU e sensores:O "cérebro" do sistema. Ele processa dados do sensor de pressão do trilho e do sensor de posição do virabrequim para calcular os parâmetros exatos de injeção.