Injetor Bosch 0414703004 PDE100|Iveco Cursor 13|504082373/0414703004/504287069

Projetado para as rigorosas demandas dos motores-europeus de serviço pesado, o Bosch0414703004é um alto-desempenhoUnidade injetora PDE100projetado especificamente paraIveco Cursor 13eTectormotores de série. Esse componente-de ajuste direto fornece medição precisa de combustível sob pressões operacionais extremas, garantindo eficiência de combustão ideal e reduzindo efetivamente as emissões de partículas e a diluição de combustível em aplicações de veículos comerciais.

EsseInjetor EUIopera com base no princípio do êmbolo acionado por came, gerando pressões de injeção que garantem a atomização completa dentro da câmara de combustão. A unidade apresenta um conjunto de válvula de agulha endurecida e um cilindro de êmbolo retificado de precisão-projetado para suportar os efeitos erosivos do fluxo de diesel-de alta pressão. Os principais números de referência incluem504082373, 0414703004, e504287069(unidades de troca alternativas0986441025e504132378são aplicáveis). Esta é uma substituição mecânica direta do componente original da Bosch, aderindo a rigorosas tolerâncias de vazão e especificações de vazamento de retorno.

Nas oficinas diesel contemporâneas, a abordagem da degradação do sistema de combustível muitas vezes começa com a análise do desempenho do injetor, e não com a falha do terminal. O0414703004unidade exibe um padrão de falha previsível caracterizado pelo aumentodesvio de quantidade de combustívelsob carga, muitas vezes sinalizado por códigos OBD relacionados ao balanceamento de cilindros. Os dados de serviço indicam que a substituição desses injetores em conjuntos (ou pelo menos em pares-de eixos) atenua a variação de cilindro-para{3}}cilindro e evita danos secundários à bomba-de alta pressão. Este componente serve como uma alternativa viável para revisões completas do sistema, permitindo que os operadores de frota restaurem o desempenho do freio motor e a resposta do acelerador sem substituir todo o conjunto do trilho.

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Cartão de dados do produto

Parâmetro	Especificação
Tipo de produto	Injetor de combustível (unidade injetora)
Número Bosch	0414703004
Referência OEM A	504082373
Referência OEM B	504287069
Outra Cruz	0986441025, 504132378, 2995488
Família de motores	Iveco Cursor 10, Cursor 13
Modelo do veículo	Stralis, Trakker, EuroCargo
Tipo de combustível	Diesel de alta-pressão
Status Operacional	Remanufaturado/Novo

Este injetor é utilizado principalmente noIveco Stralis, Trakker, eEuroCargogamas de modelos alimentadas por blocos diesel de 10,3L e 12,9L (incluindo plataformas Cursor 10 e Cursor 13). Ele é compatível com códigos de motor específicos, como F3AE3681, F3BE3681 e F3HFE611 . Para gerentes de frota que operam veículos de-mercadorias pesadas em setores de logística ou construção de longo-curso, garantir que a variante Bosch PDE100 correta é fundamental para manter valores de corte de combustível-específicos do cilindro. Esta unidade substitui injetores de gerações anteriores propensos à fadiga do solenóide, oferecendo maior durabilidade em ambientes de alta-vibração.

A instalação exige adesão estrita às especificações de torque e diretrizes de limpeza. A linha de retorno de combustível não deve ter restrições de contrapressão-para evitar mau funcionamento interno do levantamento da agulha. Antes da instalação, é imperativo validar ocódigo de classificação do injetorvia interface de diagnóstico para garantir que o mapa de combustível da ECU esteja alinhado com as características de fluxo da nova unidade. Novas porcas de união de alta-pressão (arruelas de cobre) devem ser utilizadas para evitar a entrada de gases de combustão e subsequente travamento do injetor. Após a-instalação, os técnicos devem executar um teste-de vazamento para confirmar a integridade do circuito hidráulico e descartar retorno excessivo de combustível, indicativo de desgaste interno.

Q1: O injetor 504082373 é intercambiável com o 0414703004?
A:Sim,504082373e0414703004são números de referência cruzada-para o mesmo injetor físico Bosch PDE100. Os vários números representam diferentes códigos de fornecedores OEM, mas compartilham taxas de fluxo hidráulico e características de atuação eletrônica idênticas.

Q2: Como posso verificar se este injetor se ajusta ao código do meu motor Iveco?
A:Confirme sua família de motores (Cursor 10/13) e verifique o código F3AE3681 ou F3BE3681. Embora o equipamento físico seja idêntico para estes motores de 6 cilindros, é fundamental validar ocódigo de ajuste do injetor (IQA)para garantir que a ECU do motor forneça a quantidade correta de combustível para o cilindro específico.

P3: Qual é a vida útil típica desta unidade em uma frota de alta-quilometragem?
A:Ao utilizar a filtragem de combustível adequada (2 mícrons), estesUnidades injetoras Boschnormalmente excedem 500.000 milhas. No entanto, a contaminação do combustível e o desgaste dos seguidores da árvore de cames podem reduzir esse número para aproximadamente 300.000 milhas.

Q4: Preciso substituir todos os seis injetores simultaneamente?
A:Embora não seja obrigatório, a substituição de um único0414703004O injetor geralmente resulta em leve vibração do motor. Recomendamos substituí-los em pares (pares-de eixo) e programar os novos códigos IQA para manter a marcha lenta suave e as cargas dos cilindros equilibradas.

Q5: A má qualidade do combustível pode causar falha imediata deste injetor?
A:Sim. Diesel de qualidade inferior com alto teor de enxofre ou umidade corrói oêmbolo de válvulae aumenta otaxa de retorno de combustível. Isso causa falhas de ignição do motor e atraso do turboalimentador. Filtragem atualizada é recomendada.

Q6: Qual é a diferença entre esta unidade e a versão 504132378?
A:O504132378é geralmente considerado uma variante substituída ou de troca. O0414703004serve como o número "mestre" principal, com 504132378 atuando como um número de troca de depósito. As especificações de montagem e desempenho permanecem funcionalmente idênticas em todos os aspectos.

 

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