Bomba de combustível de injeção de Stanadyne db 4429-5536
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Bomba de combustível de injeção de Stanadyne db 4429-5536

Bomba de combustível de injeção de Stanadyne db 4429-5536

Número da peça e Número OE: DB 4429-5536 re502706, Perkins 2644C342/2/3360
Taxa de fluxo: otimizada para 4-6 motor diesel de cilindro
Tipo: bomba de combustível de injeção de combustível de alta pressão
Pressão operacional: 8-25 barra
Tensão: compatível com 12V/24V
Dimensões: 36 × 32 × 21 cm
Power: 50-200 hp (37-150 kw)
Taxa de fluxo máximo: 120L/min @3000 rpm
Peso: 6kg

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Introdução de Produto

A bomba DB 4429-5536 é uma solução de transferência de fluidos de alto desempenho projetada para aplicações automotivas, industriais e hidráulicas . combinando engenharia de precisão com materiais avançados, oferece confiabilidade, eficiência e versatilidade em diversas condições de operação .}}

Fluxo aprimorado e estabilidade da pressão, o design otimizado do impulsor e da válvula garante entrega consistente de fluidos sob cargas variáveis, ideal para sistemas hidráulicos ou de combustível de alta demanda . mantendo pressão estável (± 2% de desvio) mesmo em temperaturas extremas (-30 graus a +120}} grau)

Engenharia avançada de material, revestimento de polímero resistente à combustão e engrenagens internas de aço endurecido fornecem resistência excepcional ao desgaste, calor e corrosão química . ideal para lidar com líquidos agressivos (e . g .}}}.) biodiessel, oleosos sinéticos {4 {4.}})

Operação ultra-quieta, tecnologia de amortecimento de ruído e suportes de isolação de vibração atingem < 65dB (a) durante o desempenho máximo, garantindo a cabine mínima ou distúrbio da área de trabalho .

Integração de plug-and-play, configurações pré-calibradas e interfaces de montagem padronizadas (ISO 3019-2 compatível) Ative a instalação rápida em plataformas modernas de veículos .

Versatilidade multi-fulid, compatível com combustíveis (gasolina, diesel), óleos hidráulicos e refrigerantes, tornando-o adaptável a diversos sistemas (lubrificação por injeção de combustível ou gerenciamento térmico)

 

Mecanismo de controle

 

A bomba Standyne de db 4429-55364429-5536 opera puramente em princípios mecânicos, sem sensores ou atuadores eletrônicos ., a medição e o tempo de combustível são gerenciados por meio de governadores mecânicos e mecanismos de avanço automáticos que respondem à velocidade do motor, mas a sua capacidade de linits .} para a simplicidade torna-se altamente confiável em ambientes de sea regulamentos .

Using high-pressure accumulators and electronically controlled injectors to achieve precise, multi-stage injection events. They can dynamically adjust pressure and timing for optimal efficiency and emissions, but their complexity increases costs and maintenance demands. For example, common rail systems achieve pressures exceeding 30,000 psi(2,068 bar) .

Its inlet-metered design and built-in transfer pump eliminate the need for external lift pumps, reducing component count and failure points. The pump features a modular construction with interchangeable parts (e.g. 2/3/4-plunger configurations), enabling cost-effective maintenance. The O design do back-backout permite o acesso a componentes internos sem perturbar o motor ou a tubulação, minimizando o tempo de inatividade .

 

Vantagens

 

A modulação de energia adaptativa reduz o consumo de energia em até 15% em comparação com as bombas convencionais, alinhando-se com padrões automotivos ecológicos .

Rolamentos auto-lubrificantes e um projeto anti-escavitação patenteado reduzem o estresse mecânico, dobrando a vida média (até 150, 000 horas mtbf) .

O db 4429-5536 oferece pressão de injeção de 650 bar, adequada para motores de até 200 hp . seu mecanismo de avanço automático ajusta o tempo com base na demanda de combustível, em equilíbrio poder e emissões (Nível III/estágio IIIA Compliance) .}}}}}}

A bomba é projetada para combustíveis de baixa viscosidade, tornando-a adequada para biodiesels modernos e combustíveis alternativos . Isso contrasta com bombas mecânicas mais antigas que podem lutar com variações de qualidade de combustível .

Os sistemas mecânicos têm tempos de resposta mais lentos em comparação com sistemas controlados eletronicamente, que podem ajustar os parâmetros de injeção em milissegundos .

 

Aplicativo

 

Motor John Deere 4045T

Veículos híbridos/elétricos, circulação de refrigerante para gerenciamento térmico da bateria (E . g . Tesla Modelo 3/y, Toyota Prius Prime)

Sistemas de combustível de alta pressão na série BMW 5, Mercedes-Benz GLE

Sistemas de direção hidráulica/freio de energia (Volvo FH16, Scania R450)

Escavadeiras, carregadeiras (Caterpillar 320, Komatsu PC120)

 

 

Suas dúvidas

 

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Abosese

 

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Feedback do cliente

 

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