Bocal injetor diesel DLLA149P174 - controle de combustível afiado para a série Weichai e Deutz TD226B

Quando um motor Weichai ou Deutz TD226B começa a embaçar em marcha lenta, sente preguiça sob carga ou bebe mais combustível do que costumava, o problema geralmente está na ponta do injetor - no bico. ODLLA149P174o bico injetor é um substituto de padrão-OE amplamente listado paraWeichai Deutz TD226B-4T, WP3, WP4, WP6 e WP4G/WP6Gmotores, com um cruzamento direto da Bosch deF 019 121 174 (F019121174)

Se a placa do seu motor ou catálogo de peças indicarDLLA149P174/F019121174para esses motores, este é o bico de precisão que traz o fornecimento de combustível de volta para a janela para a qual a ECU e a bomba foram projetadas.

 

 

Nos catálogos de injetores e bicos, este código aparece consistentemente em:

Motores:

Weichai Deutz TD226B-4Tmotores diesel industriais

Weichai WP3/WP4/WP6/WP4G/WP6Gsérie

Aplicações típicas:

Carregadeiras de rodas, empilhadeiras, máquinas de construção de pequeno e médio porte

Tratores agrícolas e unidades de energia estacionárias

Referências cruzadas:

Bosch:F 019 121 174 / F019121174

Frequentemente vendido em conjuntos paraWeichai WEAD900121045A/DeutzTD226Binjetores

Isso fornece uma história de adaptação clara-baseada no mecanismo, em vez de apenas um código simples.

 

 

Em vez de promessas genéricas de “melhor desempenho”, concentre-se em três comportamentos concretos que seu cliente notará:

① Combustão mais limpa, menos fumaça
O DLLA149P174 apresenta um design de pulverização com vários-orifícios compatível com os reservatórios de combustão dos pistões das séries TD226B e WP-. O ângulo correto do cone e o tamanho das gotas significam que o diesel vaporiza rapidamente, o que:

Reduz a fumaça preta na partida a frio e aceleração forte

Elimina a névoa visível quando a máquina está parada no local

② Torque mais forte em-rpm baixas
Nesses motores, um bico desgastado ou com{0}} cicatrizes de carbono distorce a pulverização, de modo que alguns cilindros ficam ricos e outros pobres. Um frescoDLLA149P174restaura plumas uniformes em cada câmara, proporcionando uma pressão do cilindro mais consistente e umimpulso mais completo nas rotações de trabalho(normalmente 1.400–2.000 rpm).

③ Menos dores de cabeça de regeneração e manutenção
Uma melhor atomização significa menos hidrocarbonetos não queimados a jusante. Para máquinas equipadas com-pós-tratamento, isso pode se traduzir emintervalos mais longos entre serviços DPFe óleo mais limpo durante o ciclo de serviço.

 

 

Reúna os principais fatos assim na página do seu produto:

Tipo de produto:Dieselbico injetor(ponta com vários-furos)

Código do bico: DLLA149P174

Referência Bosch: F 019 121 174 / F019121174

Aplicações do motor: Weichai Deutz TD226B-4T, WP3, WP4, WP6, WP4G, WP6G

Construir:Aço temperado, corpo do bico resistente- à pressão e ao desgaste-, furos de pulverização usinados por EDM de precisão-

Oferta típica de mercado:

Bocal-novo de reposição ou de marca

Tamanho padrão, ajuste direto, geralmente vendido empacotes (6–10 unidades)com garantia de fabricação de 6 a 12 meses

 

 

Para obter uma página de produto-amigável e voltada para técnicos-do Google, você pode sugerir a substituição quando:

Instalação nova ou remanufaturadaInjetores C7/C9

Reconstruindo injetores na bancada (tampa removida/aquecida)

Evidência de danos na chave inglesa, hexágono arredondado ou carcaça rachada

Mancha de combustível visível ao redor do bico, apesar das novas vedações internas

Atualizando oTampa do injetor C7 C9ao mesmo tempo que bicos e vedações podem evitar retornos dispendiosos causados ​​por caminhos de vazamento externos limítrofes.

 

 

A maior parte do tráfego do Google será composta por técnicos e gerentes de peças. Um bloco curto e prático os ajuda a confiar na listagem:

Confirme se o bico é o problema
Execute umteste de pop-e verificação do padrão de pulverizaçãoou teste de-corte/opacidade do cilindro. Se um ou mais injetores apresentarem cones distorcidos ou abertura tardia, planeje novos bicos.

Desmontar e limpar
Retire o injetor em uma bancada limpa. Remova o carbono da área da porca do bico sem riscar as faces de vedação.

Ajuste o bico DLLA149P174
Instale o novo bico no corpo do injetor, mantendo os componentes em conjuntos correspondentes. Aperte a porca de acordo com as especificações para evitar distorção.

Calibrar e reajustar
Faça-teste cada injetor reconstruído para corresponder à pressão de abertura em todo o conjunto e, em seguida, reinstale e sangre o sistema de combustível.

Verifique o resultado
Procurar:

Início mais fácil

Inatividade mais suave

Visivelmentemenos fumaça quando a máquina escava, levanta ou puxa

 

Com base em listagens ativas e hábitos de pesquisa, você pode usar com segurança:

"Bocal injetor DLLA149P174 para Weichai Deutz TD226B"

"Bocal diesel Bosch F 019 121 174 para motor WP4 / WP6"

"Substituição do bico injetor de combustível DLLA149P174 WP4G WP6G"

Misture-os em títulos, marcadores e perguntas frequentes em vez de repetir a mesma frase linha após linha.

 

 

 

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Estamos aqui para tornar o processo do seu pedido sem preocupações-sem preocupações - escolha a forma de pagamento que funciona melhor para você!

 

 

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