Para frotas em operaçãoMitsubishi 4D35caminhões ou equipamentos, uma bomba correspondente"4D35V41-22100"O código da placa é o caminho direto de volta para uma inicialização limpa, inatividade constante e reinicializações a quente confiáveis. Combine-o com filtros-bons e injetores de especificação 4D35-e você restaurará o caráter confiável que tornou esses motores populares em primeiro lugar. (Listagens de injetores entre lojas e kits 4D35 conforme necessário para concluir o trabalho.)
Bomba de injeção de combustível "4D35V41-22100" (VE estilo Zexel-) — controle específico para cargas de trabalho Mitsubishi 4D35
1. Produto: 4d35v41-22100
2. Equipamento compatível: Sistemas de injeção de combustível diesel
3. Fabricante: Substituição OEM de reposição
4. Condição: novo, totalmente testado
5. Origem: ABOSEDE DIESEL
6. Período de envio: 3-5 dias úteis
7. Condições de pagamento: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery Fast
- Garantia de qualidade
- 24/7 de atendimento ao cliente
Introdução de Produto
Curtas-filas de pedreira ociosas. Reinicializações a quente após quedas rápidas. Transientes empoeirados e de{3}}carga alta. É aqui que uma bomba VE mecânica mantém a calibração-ou seu 4D35 informa você com manivelas quentes mais longas, leve neblina na ponta-e oscilação ociosa. A montagem normalmente solicitada de acordo com o código da placa do cliente"4D35V41-22100"refere-se a umBomba rotativa tipo VE Zexel/Bosch-configurado para oMitsubishi 4D353,9 litros diesel. Para compradores de{2}componentes de compras cruzadas, portais de peças confiáveis também listamhardware do injetor para Mitsubishi 4D35(por exemplo, conjuntos Denso093500-5730/ME017260e093500-6030/ME012581) que combinam com esta família de motores-úteis ao planejar uma atualização do tanque ao bocal.
O que diferencia esta unidade
Precisão de-bomba única, consistência de-eventos múltiplos:Uma bomba VE saudável mede o piloto e a carga principal uniformemente de cilindro-a-cilindro, o que elimina a nuvem cinza e reduz a carga de fuligem sob carga transitória.
Disciplina de fluxo-de retorno:As folgas internas afetam diretamente-o vazamento; à medida que o desgaste aumenta, a pressão dos trilhos/linhas fica atrasada e o tempo de início-aquece. Um conjunto adequado4D35 tipo-VEa bomba traz o vazamento-de volta às especificações para que o motor acenda de forma limpa.
Lógica-aproveitável de campo:Comparado com o common rail-de alta pressão-, o layout VE permanece utilizável com ferramentas padrão e procedimentos de bancada, tornando-o atraente para frotas que operamFuso Canter / industrial 4D35equipamento onde o tempo de atividade supera a novidade. (Vários fornecedores de reposição estocam peças e kits do sistema de combustível 4D35, indicando suporte saudável.)
Instantâneo de montagem
Família de motores: Mitsubishi 4D35/4D35TDiesel de 3,9 litros usado em caminhões leves-/médios-e equipamentos industriais.
Hardware complementar típico em catálogos: 4D35 conjuntos de injetorescomo093500-5730 (ME017260)e093500-6030 (ME012581). Se a etiqueta da sua bomba indicar "4D35V41-22100", recomenda-se combinar os injetores com o código do motor + data de construção.
Importante:Os códigos das placas nas bombas VE variam de acordo com a entrega, curva de avanço e ajuste de emissões. Sempre combineo código exato estampado na placa da sua bombae seu registro EPC antes de fazer o pedido.
Dados publicáveis
Tipo de bomba:Padrão-Bosch/ZexelVE rotativo(governador mecânico), calibrado para 4 cil. Dever Mitsubishi 4D35
Sistema de combustível pretendido:Convencionaltipo de distribuidor-injeção (não common-rail)
Formulário de fornecimento:Conjunto de bomba única; distribuidores respeitáveis também listamnovo/remanufaturadoopções e relatórios de-testes de bancada (taxa de entrega, vedação, pulverização/verificação antecipada) para aplicações da série Mitsubishi 4D-.
Ecossistema de serviços:Estoque pós-venda paraInjetores/bicos 4D35e peças relacionadas estão amplamente disponíveis, suportando revisões-e-concluídas.
Instalação e comissionamento
Prove a culpa primeiro- faça um equilíbrioretorno-corte de fluxo/cilindroe avaliação de fumaça; confirme se a bomba (não apenas um injetor) é a restrição.
Higiene do combustível- substituir filtros, inspecionar coletas/linhas do tanque; um caminho de retorno envernizado desfará rapidamente uma bomba nova.
Tempo estático- definido como especificação 4D35 na janela de tempo; confirmarcurso do mecanismo avançadoantes do botão-aberto.
Sangrar metodicamente- preparar até ficar sem bolhas-; funcione com uma fonte auxiliar limpa se o tanque principal for suspeito.
Prove-- reinicialização-a quente, inatividade estabilizada, entrada clara-; visam a queda de opacidade da fumaça e até mesmo EGTs sob carga.
O que os operadores percebem após-a instalação
⬆ Confiança-de início rápido- nenhuma partida longa após breves desligamentos
⬇ Sopro visível- atomização e curva de avanço aprimoradas no lançamento
⬇ Caça ociosa- estabilidade do governador de volta à janela de design
⬆ Custo de combustível previsível- cilindros compartilham a carga uniformemente nas rotas de parada{1}}início
Dicas para compradores
"Bomba de injeção 4D35 VE 4D35V41-22100"
"Bomba de injeção de combustível Mitsubishi 4D35 VE"
"Conjunto de injetores 4D35 093500-5730 / ME017260"
Eles se alinham com a forma como os vendedores de injetores/bombas classificam o inventário do Mitsubishi 4D35 on-line, ajudando sua página a obter consultas-de cauda longa. Partes de sexta-feira+1
Resultado final
Informações Básicas sobre a Empresa




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